Une remise de plus de 3 000 € sur la Twingo électrique

A ne pas louper

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Essai Twingo Electric: notre avis sur la citadine branchée

Quatrième meilleure vente des voitures électriques au mois de juin, et 12ème du classement des ventes depuis le début de l'année, la petite Twingo arrive en bout de course. Pourtant, la relève qui se fera finalement sans Volkswagen attendra puisque sa remplaçante, qui devrait rappeler la Twingo mode “Grenouille” (si le concept Twingo Legend est respecté) des années 90 n’est pas prévue avant 2026.

Dans les semaines qui viennent, Renault va donc écouler les derniers stocks dont il dispose que ce soit la version essence avec le même moteur thermique SCe 65 que la Clio ou électrique. Et qui dit stocks, dit aussi bonnes affaires en perspective à condition de ne pas être exigeant sur les couleurs, options et équipements en série.

Chère, très chère Twingo…

Affichée au minimum à 25 500 € avant déduction du bonus écologique, la Twingo reste un modèle assez onéreux si on la compare à la nouvelle R5 dont une version à 25 000 € est prévue pour l’année prochaine ou encore à la Dacia Spring et même dans une certaine mesure à la Mégane E-TECH qui contrairemement à la Twingo a vu ses prix baisser cette année .

Et si l’on va regarder du côté de la concurrence, la Twingo électrique a de quoi trembler face à la nouvelle Citroën ëC3 qui en finition YOU est affichée à 23 300 €. Surtout que pour compenser, la Twingo ne peut pas compter sur son autonomie, celle-ci étant limitée à 190 km en cycle WLTP contre 320 km pour la Citroën. Quant à la Spring, autre concurrente de la Twingo, elle est affichée à près de 19 000 € avec une autonomie de 225 km.

La Twingo électrique reste un modèle onéreux

La Twingo électrique reste donc un modèle très cher comparé à ses nouvelles concurrentes, eu égard aux prestations qu’elle propose. Mais pour ceux qui cherchent une Twingo, dans les stocks de Renault, il est possible de trouver des modèles remisés. On peut notamment citer une Twingo en finition authentic affichée à 22 480 € soit une remise de 3 000 €. A cela, il faut bien sûr aussi retirer le bonus écologique de 4 000 € ce qui ramène son prix à 18 480 €.

Faut-il craquer pour la Twingo électrique à 18 480 €, 

A ce prix, faut-il craquer sur ce modèle ? Pas sur…

Si on met de côté là Spring, la moderne ëC3 une fois le bonus déduit se retrouve à 19 300 €, soit moins de 1 000 € de différence, et une petite remise commerciale de quelques centaines d’euros reste possible (ou une option offerte). Un delta négligeable, même si au moment de signer le crédit, cette somme peut faire la différence.

Dès lors, notre Twingo paraît peu compétitive avec sa taille réduite, son autonomie certes suffisante pour beaucoup, mais qui reste faiblarde face à ses concurrentes, et son petit moteur de seulement 65 ch. contre 113 ch. pour la Citroën. Sans compter la modernité de la ëC3 et son niveau d’équipement plus riche que celui de la Twingo.

La nouvelle ëC3 n'est pas un canon esthétique mais elle ne manque pas d'arguments

Malgré sa bonne bouille comparée à l’austère ëC3 qui manque cruellement de charme, la Twingo, même remisée de quelques milliers d’euros n’est en réalité par forcément un bon plan. Sauf à vouloir absolument une Twingo. Mais dans ce cas, ce n'est plus la raison qui parle.

Pour ceux qui sont intéressés, il suffit de se rendre sur la page dédiée aux véhicules en stock du constructeur.