Le Scénic électrique élu voiture de l'année de l'année 2024

Annoncé lors de l'ouverture du GIMS 2024 et juste avant la présentation de la nouvelle R5 électrique, le Scénic est l'heureux élu cette année.

Après avoir passé avec brio les différents tours de l’élection en fin d’année dernière, le nouveau Scénic 100% électrique faisait figure de favori lors de cette élection. Face à lui, il avait pourtant les derniers Peugeot 3008 et E-3008, le Toyota C-HR, le Volvo EX30, la BMW Serie 5, Kia avec son EV9 ainsi que la marque chinoise BYD avec sa Seal.

Le nouveau Scénic, commercialisé depuis le début de l’année, a pourtant remporté le concours assez largement devant ses concurrents après avoir obtenu 329 points. Seconde de l’épreuve, la BMW Serie 5 a ainsi obtenu 308 points, suivie du Peugeot 3008 avec 197 points.

Rappelons que le classement est effectué par le vote d’un jury composé de 58 journalistes spécialisés dans le domaine de l’automobile issus de toute l’Europe.

Le Scénic un SUV électrique très concurrentiel

Malgré son appellation, le nouveau Scénic n’a plus grand chose à voir avec le modèle du même nom qui avait déjà obtenu en 1997 le titre. Désormais passé dans la catégorie des SUV, le Scénic a également abandonné le diesel et l’essence pour passer à la propulsion 100% électrique.

Basé sur la plate-forme CMF-C EV (désormais appelée AmpR Medium), ce nouveau Scénic est très proche techniquement de la Mégane E-TECH. Il en reprend d’ailleurs ses moteurs ainsi que ses batteries même si le SUV va plus loin en proposant une capacité de 87 kWh lui autorisant une autonomie de 625 km, là où la Mégane doit se contenter de 60 kWh pour près de 400 km seulement.

Quant aux tarifs, avec un prix d’attaque inférieur à 40 000 € avant bonus pour la version à 40 kWh et 47 000 € pour la version Grande Autonomie, le Scénic apparaît comme l’un des SUV les moins chers de son segment malgré des prestations équivalentes voire supérieures.

Tous ces éléments, ainsi qu’un design plutôt flatteur pour les clients de ce type de voiture ont probablement séduit le jury européen avec une victoire sans contestation possible étant donné l’avance pris sur ses poursuivants directs.

Si le Scénic a ainsi su séduire le jury, il doit désormais faire de même avec les clients, car une élection de “voiture de l’année” ou de “plus belle voiture de l’année”, n’a jamais fait vendre à elle toute seule une voiture. Renault va cependant profiter de ce coup de pouce en le mettant en avant dans sa communication.

Le 7ème titre pour Renault en près de 60 ans

Pour Renault, après avoir raté de peu le titre avec son Alpine A110 en 2019 face à la Jaguar I-Pace malgré qu’elles aient obtenu toutes les deux le même nombre de points, la marque obtient là son 7ème titre de l’histoire du concours et le premier depuis 2006.

Le nouveau Scénic s’ajoute ainsi à la liste après la R16 (1966), R9 (1982), Clio (1991), Scénic (1997), Mégane (2003) et enfin, la Clio 3 (2006).

Classement élection voiture de l’année 2024

1. Renault Scénic E-TECH Electric (329 points)
2. BMW Serie 5 (308 points)
3. Peugeot 3008 (197 points)
4. Kia EV9 (190 points)
5. Volvo EX30 (168 points)
6. BYD Seal (131 points)
7. Toyota C-HR (127 points)

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