Mobilize Duo 45 et 80

Pionnier sur ce segment, le Twizy a lancé la mode du quadricycle électrique il y a près de 15 ans. Pourtant, le constructeur s’est fait rattraper par la concurrence, et notamment par Stellantis qui a proposé l’AMI chez Citroën, et qui a vite trouvé son public.

Entre temps, Renault a annoncé dès 2021 le Duo, puis a stoppé le Twizy il y a quelques mois. Initialement, la marque devait proposer le Duo, sous la marque Mobilize en location uniquement. Puis le temps a passé, et Renault a finalement fait le choix de vendre le Duo plus de quatre ans après l'avoir présenté.

Quel permis pour conduire le Duo ou un quadricyle à moteur ?

Comme le Twizy ou le Citroën AMI, Renault et Mobilize proposent le Duo en deux versions, avec et “sans permis”.

La première, qui file jusqu’à 80 km/h est nommée Duo 80 Evo. Il est accessible dès 16 ans et nécessite un permis B classique. 

La seconde, le Duo 45 Neo accessible dès 14 ans, bridé à 45 km/h, se contente du permis scooter AM, appelé par le passé BSR. Contrairement aux idées reçues, il n’est pas sans permis, mais sans permis B.

Pour obtenir le droit de le conduire, c’est bien moins simple que par le passé. Bienvenue au pays de l’administratif et des permis. Il faut donc avoir passé au collège, la première partie (ASSR ou l’ASR) de ce permis, puis de réaliser en auto-école la seconde partie pratique avec l’option quadricycle léger à moteur (et non l’option cyclomoteur), qui coûte entre 150 et 400 €… On est donc loin de pouvoir le conduire dès 14 ans...

À noter tout de même, que l’inscription à la conduite accompagnée permet, par équivalence, de disposer de ce permis AM option quadricycle.

Enfin, une version appelée Duo 80 Pro est également disponible pour les professionnels.

Le Duo, un quadricyle connecté

Contrairement à l’AMI qui dispose de deux places côté à côté, le Duo conserve l’esprit du Twizy avec deux places l’une derrière l’autre, comme un scooter. Il gagne malgré tout en maturité, puisqu’il est totalement fermé, alors que le Twizy de base, était ouvert aux quatre vents. Ses portes sont toujours en élytre, ce qui permet de faciliter l’accès à bord même quand il y a peu de place. Il dispose par ailleurs d’un airbag de série, contrairement à ses concurrents.

Destiné aux jeunes à partir de 14 ans, le Duo veut être à la page. À la place de l’écran tactile central que l’on retrouve sur les voitures, le Duo accueille le smartphone qui peut se connecter en Bluetooth ou en USB-C. La musique est ainsi diffusée dans l’habitacle par un transducteur qui va transformer la planche de bord en un haut-parleur. Le Duo se démarre également via le téléphone, via la création de clés digitales.

Principaux équipements Mobilize Duo

Quelle que soit la version, le Duo dispose des équipements suivant en série :

• ventilation
• pare-brise chauffant
• vitres teinteées
• airbag conducteur
• câble de recharge pour prise classique (mode 1 type E/F)

En série, sur le Duo 80 Evo, et en option sur le 45 Neo :

• siège conducteur chauffant
• kit bluetooth

Enfin, en option sur les deux versions :

• radar de recul
• climatisation
• câble type 2 mode 3 (recharge sur les prises publiques)

Batteries et autonomie du Mobilize Duo

Le Duo 45 dispose d'une batterie de 5,6 kWh, tandis que le Duo 80 Evo fait appel à une batterie de 7,4 kWh. Le constructeur annonce une autonomie de 160 km.

Prix Mobilize Duo 45 et Duo 80

Le Duo n’est pas éligible au bonus écologique, mais uniquement au dispositif CEE.

Le Duo 45 est affiché à l’achat à 9 750 €, incluant la prime CEE de 240 €, et en location longue durée (LLD) à 69 € / mois pendant 37 mois après un premier loyer de 1 380 €.

Le Duo 80, débute à 12 040 €, incluant la prime de 460 €, et à partir de 79 € en LLD après un premier loyer de 3 730 €

Enfin, le Duo 80 Pro est affiché à 10 510 € après déduction de la prime CEE.

Ces tarifs sont supérieurs à sa principale concurrente, l’AMI qui débute à 45 € / mois en LLD (premier loyer de 900 €). La petite Citroën dispose cependant d’une autonomie moindre (à partir de 75 km) ce qui limite vraiment son rayon d’action.

Fiche Technique Mobilize Duo 45 et 80 

Dimensions:
Longueur: 1,30 mètres

Capacité batterie:
Duo 45: 5,6 kWh
Duo 80 Evo: 7,4 kWh

Puissance moteur:  30 ch.

Autonomie: 160 km

Prix: 9 750 € à 12 040 € déduction faite de la prime CEE