Toute la gamme électrique de Renault éligible au bonus 2024
Cette réforme du bonus a d’ailleurs poussé les constructeurs concernés à baisser fortement leurs prix. C’est notamment le cas pour Tesla ou encore pour MG qui offre 7 000 € de remise sur sa MG4. Une guerre de prix féroce qui pourrait amener, selon le patron de Stellantis, certains constructeurs à fusionner.
Et bien bonne nouvelle pour Renault puisque toutes ses voitures électriques (ou presque) sont produites en France. Seule la Spring, mais qui est une Dacia, est produite en Chine, tandis que la Twingo E-TECH est produite en Europe.
Grâce à sa production très locale, toute la gamme électrique de Renault est éligible au bonus (de 4 000 à 7 000 € selon les revenus du client), tandis que les prochains modèles électriques comme la future R5 ou future R4 qui seront produits par Ampère, le seront également. Même la Twingo, qui devrait être produite en Europe dans 2 ans sera éligible... si le bonus existe encore.
Twingo E-TECH Electric
Produite en Slovénie à Novo Vestro, la Twingo E-TECH Electric n’a plus que quelques semaines à vivre bien que sa vraie remplaçante ne soit pas encore prête. En attendant, c’est la nouvelle R5 qui prendra le relais à la fin de l’année. Proposée autour de 25 000 €, le bonus écologique permet de la rendre accessible dès 21 500 € voir moins, c’est à dire à peu près le prix de la future R5. Pour autant, il vaut mieux attendre un peu sa remplaçante.
ZOE E-TECH Electric
En fin de vie également, la Zoé est également éligible au bonus. Mais son prix de base plus élevé que celui de la Mégane la rend très chère, à partir de 31 100 € bonus de 4 000 € déduit.
Mégane E-TECH Electric
Elle est la voiture 100% électrique la plus vendue de la marque Renault, et encore plus depuis la mise en place du leasing social électrique qui vient d’être stoppé. Elle a d’ailleurs représenté une grosse partie des ventes électriques de Renault l’année dernière même si en janvier dernier, on ne peut pas dire qu'elle a affolé le compteur des immatriculations. Produite en France à Douai, il est difficile de faire une production plus locale. Avec le bonus, elle est proposée à moins de 30 000 €. Bien moins que la Zoé ou le Kangoo.
La Mégane E-TECH est moins chère que la Zoé ou le Kangoo électrique
Kangoo E-TECH Electric
Produit à Maubeuge aux côtés de la version thermique, le Kangoo électrique reste cher, très cher même, avec un prix minimum de 37 500 € avant bonus, bien plus que pour la Mégane. Pas étonnant que ses ventes ne décollent.
Scénic E-TECH Electric
Tout nouveau dans la gamme Renault, le Scénic est désormais un SUV. Produit également en France à Douai aux côtés de la Mégane, son prix débute à moins de 40 000 € avant bonus, soit à peine plus que le Kangoo...
Le nouveau Renault Scénic
R5 E-TECH Electric
Pas encore présentée même si son style ne fait plus aucun doute, la future R5 sera également produite en France, donc éligible au bonus compris entre 4 000 et 7 000 €. Son prix de base de 25 000 € avant bonus, la placera au final moins chère qu’une Clio hybride.
Les utilitaires également concernés
Du côté des utilitaires, c'est la même chose. Le Kangoo Van est produit à Maubeuge, le Trafic à Sandouville (là où le prochain FlexEvan sera produit), tandis que le Master électrique est produit à Batilly. Ils ont donc également droit au bonus, tout comme pour la version Nissan Interstar. Attention, dans le cas d'un achat par un professionnel, les règles et montants du bonus sont différents.