Deux nouvelles A110 R 70 et GTS arrivent, les S et GT disparaissent

Pour célébrer les 70 ans de la marque, il y aura bien l'évènement à Douai qui regroupera un nombre incroyable d'Alpine en un seul lieu fin mai. À cette occasion, Alpine dévoilera d'ailleurs la future A390. Mais Alpine veut aussi offrir à son A110 une dernière (ou pas) série limitée.

La future Alpine A110 approche à grands pas puisqu’elle sera commercialisée en 2026, l’A110 actuelle continue de bien se vendre malgré un malus toujours plus important. Malgré tout, grâce à son poids contenu, le malus, comparé à une Porsche, n’est au final pas si important que cela: avec des émissions comprises entre 152 g et 158 g de CO2 / km, l’Alpine exige ainsi “seulement” 3 552 à 5 105 € de taxe. Une paille comparé… à un Trafic VP Diesel dont la taxe dépasse allégrement les 35 000 €…

A110 R 70, la nouvelle série limitée de 2025

Durant toute sa carrière, Alpine a animé sa gamme avec des séries spéciales ou limitées, la plus marquante étant la R Ultime avec son moteur poussé à 345 ch. pour un prix décoiffant : 265 000 €.

L'A110 R Ultime de 340 ch. n'est plus proposée

La dernière en date, qui sera commercialisée dès le mois prochain, se nomme R 70. Elle fait bien sûr référence à l’année de naissance d’Alpine. Basée sur l’A110 R, cette nouvelle version rend hommage à l’A105 de 1955 dans sa décoration et ses teintes. Elle conserve les attributs de la R avec le carbone qui prédomine afin d’être la plus légère possible. Ce matériau se retrouve ainsi sur le capot, la lunette arrière, l’aileron et le toit. Quant au châssis, tout comme le moteur de 300 ch, ils sont identiques à la R. Une nouveauté qui n’en est donc pas vraiment une si ce n'est des détails de style.

L’A110 R70 est proposée en 10 teintes (mais pas le rose affreux de sa nouvelle F1) au tarif de 122 500 €, hors personnalisation. Pour rappel, l’A110 R était affichée à 105 000 € TTC fin 2022. Une hausse de près de 20 000 € pour une série limitée qui pourrait bien être la dernière.

L'ambiance intérieure peut être coordonnée avec la teinte extérieure

Les finitions S et GT disparaissent, la GTS débarque

Proposée depuis de longues années avec les finitions A110, S, GT et R, la berlinette voit sa gamme se réduire. La GT et la S fusionnent pour devenir GTS. Elle allie ainsi le confort de la GT à la sportivité de la S.

Elle adopte ainsi le châssis de l’A110 S, couplé au moteur habituel, le 1.8 Turbo de 300 ch (215 kW) qui délivre 340 Nm de couple à 6 300 tr/min. Elle peut également recevoir un kit aéro spécifique dérivé de l’A110 R qui comprend une lame avant, un aileron arrière pour augmenter l’appui aérodynamique, des bavolets et une jupe. Luxe oblige, l’habitacle fait la part belle au cuir ainsi qu’à une installation audio Focal Premium proposée en série.

Du côté des prix, comparé à la S et la GT, ils sont bien sûr en hausse. L’A110 GTS est proposée à 79 500 € TTC auquel il faut rajouter le malus écologique compris entre 3 500 € et 5 000 € selon les équipements choisis.

En entrée de gamme, la version de base persiste sans gros changement. Elle reste équipée du même moteur, en version 252 ch. Son tarif est de 65 000 €.

Prix et versions de l'Alpine A110 en 2025