Comparatif Kangoo Van, Peugeot Partner et Citroën Berlingo

Il était temps pour Renault et son Kangoo de se renouveler. 14 ans après la deuxième génération, soit une éternité dans le monde automobile, la marque au losange a décidé de renouveler son Kangoo dans ses versions ludospaces, destinées à la famille, et utilitaires, pour les professionnels (notamment en version électrique). Plus moderne et plus technologique, le Kangoo compte bien rappeler à ses concurrents qu’il reste le véhicule utilitaire le plus vendu sur le marché depuis son lancement. Mais attention tout de même puisque cette longue période d’attente pour ce renouvellement a profité à certains constructeurs, qui n’ont pas laissé passer l’occasion de revenir sur les talons de la marque au losange sur ce segment. C’est le cas notamment pour le Peugeot Partner et le Citroën Berlingo, renouvelés en 2019, qui affrontent aujourd’hui le tout Nouveau Renault Kangoo, dans leur version utilitaire. 

Des designs extérieurs quasi similaires

La fonction principale du véhicule utilitaire reste sa praticité. C’est pourquoi au niveau du design extérieur, nos trois modèles se rapprochent. Pour autant, il est évident qu’ils ne se ressemblent pas totalement et qu’ils diffèrent sur quelques détails, notamment au niveau de leur calandre. 

Le Nouveau Renault Kangoo Van adopte des éléments chromés sur son bouclier avant tandis que le Peugeot Partner reste dans la sobriété avec une calandre simple, marqué par le logo de la marque au milieu. Présent dans la même famille depuis de nombreuses années, et désormais depuis la naissance du Groupe Stellantis, le Peugeot Partner partage le même bouclier dans la partie basse que le Citroën Berlingo. La partie supérieure est logiquement différente puisqu’elle permet d’identifier la marque du modèle. Pour le Berlingo, les deux chevrons du logo s’étendent sur toute la largeur de la calandre pour venir toucher les phares. 

Sans grande surprise, l’arrière de ces trois modèles est presque identique, si ce n’est, encore une fois, le logo de la marque qui permet de les différencier. 

Une vie à bord mieux réussie pour le Kangoo Van 

À l’intérieur, la fraîcheur et la nouveauté du Nouveau Kangoo Van prennent logiquement le dessus sur les deux modèles du Groupe Stellantis, lancés il y a maintenant plus de deux ans. Le Kangoo Van 2021 présente un intérieur plus agréable même si l’on retrouve une importante présence de plastique dur, comme chez le Partner et le Berlingo. Il ne faut pas oublier que nos trois modèles restent des véhicules utilitaires et que leurs atouts principaux ne se trouvent pas du côté de l’esthétisme, même si cela prend tout de même une place de plus en plus importante sur ce segment. 

L’accès à bord du Kangoo est un sérieux avantage avec l’ouverture de ses portes à 90°. Niveau espace de rangements, le Citroën Berlingo et le Peugeot Partner offrent 113 litres de rangements dans l’habitacle contre seulement 60 pour le Kangoo Van. Mais là aussi, l’utilitaire au losange présente un autre avantage, celui de la boîte à gants à tiroir, pratique pour le conducteur.

Nos utilitaires proposent une prise accessoire de 12V au pied de la console centrale et cette fois c’est le Peugeot Partner qui se met en valeur avec sa prise 220V côté passager. Enfin, le système de rétroviseur virtuel via une caméra installé sur le Kangoo Van reste une évolution majeure et qui peut faire la différence dans le choix d’un véhicule utilitaire.

Le point déterminant, le volume de chargement et charge utile

Lorsque l’on achète une fourgonnette, le critère qui intéresse le plus l’acquéreur est le volume de chargement. L’utilitaire se doit d’être pratique sur ce point. Et c’est le Citroën Berlingo qui offre le volume de chargement le plus important avec 4,4 m3, contre 3,3 m3 pour le Peugeot Partner et le Renault Kangoo Van. 

Niveau charge utile, le Peugeot Partner a un net avantage. De 650 kg pour la version standard à 1 tonne pour la version dotée de la charge utile renforcée. Le Citroën Berlingo et le Kangoo Van peuvent eux accueillir entre 600 et 800 kg (en option pour le Kangoo Van) de charge utile. 

Pour pallier ce manque, Renault joue la carte de l’innovation avec, d’une part, l’absence de montant central qui permet un accès plus simple, et d'autre part, le système baptisé « Sésame ouvre-toi » qui permet de rajouter près de 1 m3 et de charger des objets de 3 mètres de long. En plus de l’absence de montant central donc, ce système voit sa cloison grillagée rabattable, tout comme le siège passager. 

Avantage au Kangoo Van niveau tarif 

Si nos trois utilitaires ont chacun leurs avantages, le second point déterminant se trouve bien évidemment côté tarif. Le Kangoo Van s’affiche à un tarif débutant à 20 700 € HT alors que ses concurrents du jour, le Citroën Berlingo Van démarre à 21 840 €, et il faut compter 22 150 € HT minimum pour s’offrir le Peugeot Partner. 

L’utilitaire Peugeot se veut plus cher car il offre des prestations supérieures notamment au niveau de la charge utile, qui reste un argument qui peut faire la différence. Vous l’aurez compris, le choix n’est pas simple. Chaque utilitaire à ses arguments à mettre en valeur…

Et si la solution finale n’était pas le Nouveau Renault Express Van? Réel successeur de la deuxième génération du Kangoo, il s’affiche à un tarif plus abordable que nos modèles d’essais d’aujourd’hui et peut offrir jusqu'à 780 kg de charge utile en version essence, le tout pour un tarif de 17 500 € HT. 

Le marché du véhicule utilitaire est largement dominé par les constructeurs français et celui-ci a de belles années devant lui, notamment avec une offre de plus en plus importante.  

Un petit mot également sur le plan de la sécurité. Le Kangoo a obtenu 4 étoiles lors des épreuves du crash-test Euro NCAP. De leur côté, le Berlingo et le Partner ont également obtenu ce même score, mais selon la notation en vigueur en 2018. Avantage au Kangoo donc.

Enfin, il faut également relever que ces trois utilitaires sont ou seront également disponibles en 100% électrique, avec des caractéristiques techniques assez similaires.