Accueil >  Gamme  >  ShowCars  > 

Zoé e-sport Concept (2017)

Pour l'édition 2017 du Salon de Genève, Renault présente un show-car de Zoé survoltée. Partant d'une Zoé classique, Renault l'a survitaminé pour en faire une véritable sportif doté de deux moteurs électriques et d'une puissance totale de 460 ch.
Par le 09/03/2017

Après l'Alpine Vision et la Clio RS16 dévoilé à Monaco, voici donc un nouveau concept sportif qui sera suivi en 2017 par la vision du futur de la Formule 1.

Cette Zoé très spéciale s'inspire de la Formule E, un championnat de monoplaces 100% électrique qui se déroule en ville un peu partout dans le monde, et dans lequel Renault mène les débats. La Zoé e-Sport Concept en reprend d'ailleurs le bleu satiné qui colore les monoplaces de l'équipe Renault e.dams, championne en titre.

Une Zoé... en apparence seulement

Cette Zoé e-sport, n'a en réalité plus grand chose à voir avec le modèle de série. SI à l'extérieur, elle reprend tous les traits d'une Zoé classique auxquels tous les attributs d'une voiture sportive ont été ajoutés, telle que la lame F1 présente sur toute la gamme Renault Sport, la teinte jaune, limitée ici aux minuscules rétroviseurs et... à la lame F1, d'énormes jantes en aluminium de 20'', les entrées d'air pour faire refroidir les disques de freins, et les vitres surteintées. A noter que la carrosserie est totalement réalisée en carbone pour plus de légèreté.

Sous ses attributs finalement assez classiques, la Zoé d'origine a troqué sa base technique contre un châssis composé d'un arceau tubulaire en acier réalisé par TORK et et équipé de protections en Kevlar, tandis qu'un arceau lui permet d'être homologuée par la FIA pour rouler sur circuit. La présence des deux moteurs électriques (le premier à l'avant, le second à l'arrière) transforme la tranquille traction en une véritable 4 roues motrices.

De sorte, son poids est limité à 1,4 tonne, dont 450 kg de batteries ce qui est plutôt une prouesse, quand on sait que la Zoé de série est plus proche des 2 tonnes.

Deux moteurs électriques pour une puissance total de 460 ch.

Pour faire avancer l'esthète, ce n'est pas un, mais deux moteurs reprenant la technologie présente en Formule E, de l'aimant permanent à haute capacité, qui répondront à l'accélérateur. Chacun dispose de sa propre batterie pour une capacité totale de 40 kW. Avec sa puissance de 340 kW soit environ 460 ch., inutile de dire qu'à ce niveau, l'autonomie n'est plus du tout une priorité.

A l'inverse, avec un rapport poids/puissance de 3 kg / ch, cette Zoé s'avère d'ores et déjà plus performante que la nouvelle Alpine A110. Ajoutons à cela un poids maîtrisé, et on obtient une véritable bombe plutôt agile qui peut en outre libérer instantanément tout son couple de 320 Nm par moteur soit un total de 640 Nm.

Le 0 à 100 km/h est ainsi avalé en seulement 3,2 secondes, et bien que sa vitesse de pointe soit limitée à 210 km/h pour pouvoir rouler sur des circuits en ville, elle l'atteint en moins de 10 secondes.

A l'intérieur, l'habitacle est totalement dépouillé. Au delà d'un affichage sur écran numérique qui n'est pas sans rappeler les modèles de compétition, et qui regroupe toutes les informations, les commandes sont des plus réduites, avec seulement 5 touches au format piano.

Bien sur, cela reste un concept, joli et qui donne envie certes, mais qui n'a aucunement vocation à être dérivé en série. Mais il pourrait cependant donner lieu à une Zoé dite "sport", qui utiliserait cependant une technologie bien plus simple et bien moins coûteuse.

Actualité


La future Clio 6 en approche



Safrane Biturbo: celle qui voulait aller concurrencer les puissantes berlines allemandes



La future Nissan Micra ne se distinguera pas de sa cousine, la Renault 5



Faut-il craquer pour la nouvelle Renault 5 électrique à 150 € / mois en LLD ?



Clap de fin pour l'excellent moteur 1.3 TCe 160 sur le Renault Captur



Voici les 7 finalistes pour la voiture de l'année avec 3 modèles du groupe Renault



Le Renault Kardian débarque au Maroc



La R5 baisse ses prix grâce à une batterie plus petite



Les futures F1 d'Alpine seront bien propulsées par des moteurs Mercedes en 2026



Quelle assurance choisir pour un véhicule ancien ou de collection ?



La Renault 5 et la future R4 avec une autonomie dépassant les 500 km ?



Renault dans le top 3 des marques automobiles préférées



Voici les 10 meilleures ventes de voitures électriques en octobre 2024



Chiffre d'affaire et bénéfice en hausse au 3ème trimestre, mais Renault subit les pertes de Nissan



WEC: Alpine termine très bien sa saison d'endurance





Voir la version complète (non AMP)