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Technique [Mécanique]
[Trafic II] Trafic 2 frein/roue ar qui chauffe
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Bonjour
200000km je fais changer disque et plaquette ar : 50km feu dans la roue ar droite
Mecano change tout : 30km idem
Mecano rechange tout : 5000km roue ar gauche qui prend feu (disque en flamme)
Mecano.change disque plaquette etrier câble frein à main
200km en plusieurs fois donc 30km et une odeur de bruler (pas de flamme.jante très chaude )
Que faire ???
200000km je fais changer disque et plaquette ar : 50km feu dans la roue ar droite
Mecano change tout : 30km idem
Mecano rechange tout : 5000km roue ar gauche qui prend feu (disque en flamme)
Mecano.change disque plaquette etrier câble frein à main
200km en plusieurs fois donc 30km et une odeur de bruler (pas de flamme.jante très chaude )
Que faire ???
Changer de garage !
Et faire régler de toute urgence ton frein à main.
Au lieu de prendre la route à en faire brûler tes freins, essaye de mettre ton fourgon sur cric.
En desserant le frein à main, ta roue doit tourner librement. Si ce n'est pas le cas : il faut faire régler ton étrier et la tringlerie de freins.
Si ça ne tourne pas librement, c'est que le frein frotte : et avec les km il va chauffer..
Je ne veux pas connaître ta consommation de carburant qui devait friser celle d'un petit V12 américain...
Et faire régler de toute urgence ton frein à main.
Au lieu de prendre la route à en faire brûler tes freins, essaye de mettre ton fourgon sur cric.
En desserant le frein à main, ta roue doit tourner librement. Si ce n'est pas le cas : il faut faire régler ton étrier et la tringlerie de freins.
Si ça ne tourne pas librement, c'est que le frein frotte : et avec les km il va chauffer..
Je ne veux pas connaître ta consommation de carburant qui devait friser celle d'un petit V12 américain...
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Merci mais je ne suis pas ... à ce point... mon mecano l'a fait et me disait sie tout tourne très bien librement
J'ai alors dit change tout les câble et etrier parce que j'en ai marre qu'on le dit que sa tourne alors que sa recrute...
Mais j'en suis rendu à douter de ces compétences ou es ce qu'un de ses apprentis aurait pas pu abîmer qqchose qui face que avant usé tout aller et depuis le premier changement tout deconne...
J'ai alors dit change tout les câble et etrier parce que j'en ai marre qu'on le dit que sa tourne alors que sa recrute...
Mais j'en suis rendu à douter de ces compétences ou es ce qu'un de ses apprentis aurait pas pu abîmer qqchose qui face que avant usé tout aller et depuis le premier changement tout deconne...
Si les roues chauffent et prennent feu, c'est que l'étrier n'est pas libre quand tu roules.
Le réglage est mal fait;
Change de garagiste.. vraiment.
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Ce qui me surprend le plus, c'est que tu arrives à rouler avec un frein bloqué.. sans que ça fasse le moindre bruit dans l'habitacle.
Sur ma Mégane, quand un étrier est bloqué, ça fait un bruit important dans l'habitacle.. je ne peux pas faire 3 m sans que ça me saute à la figure.
Donc, soit tu n'es pas sensible, mais j'en doute.. soit, c'est pas bloqué, mais légèrement en contact.
Sur ton trafic, c'est encore un frein à câble, si ça se trouve, les câbles n'ont pas été remontés correctement sur le levier;
Essaye de faire contrôler le système de freinage par un autre pro.
Sur ma Mégane, quand un étrier est bloqué, ça fait un bruit important dans l'habitacle.. je ne peux pas faire 3 m sans que ça me saute à la figure.
Donc, soit tu n'es pas sensible, mais j'en doute.. soit, c'est pas bloqué, mais légèrement en contact.
Sur ton trafic, c'est encore un frein à câble, si ça se trouve, les câbles n'ont pas été remontés correctement sur le levier;
Essaye de faire contrôler le système de freinage par un autre pro.
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Je te remercie
J'ai aucun bruit en faite c'est la problème et l'intrigue et je doute que se soit bloquer car je poussé le camion frein à main retirer, après un léger frottement je pense mais c'est le liquide de frein qui vien de dedans les cable de frein à main sont neuf ...
Peut être un mauvais réglage des câble de frein à main
A suivre je vais essayer de la faire regarder par un pote mecano afin d'avoir un autre avis
Merci à toi
J'ai aucun bruit en faite c'est la problème et l'intrigue et je doute que se soit bloquer car je poussé le camion frein à main retirer, après un léger frottement je pense mais c'est le liquide de frein qui vien de dedans les cable de frein à main sont neuf ...
Peut être un mauvais réglage des câble de frein à main
A suivre je vais essayer de la faire regarder par un pote mecano afin d'avoir un autre avis
Merci à toi
