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Technique [Electronique-Electrique]
[Scénic III] Injection à controller + antipollution à contrôler
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Bonjour,
Suite au témoin moteur allumé indiquant plusieurs messages (injection à contrôler, Antipollution à contrôler, des fois start and stop à contrôler), le code P0544, sonde de température des gaz d'échappement, tension du circuit inférieure au seuil apparait. J'ai remplacé la sonde sur le turbo et le défaut est revenu alors j'ai remplacé la sonde de la vanne EGR et c'est toujours pareil. Quelqu'un aurait une idée pour résoudre ce problème ?
Merci pour votre aide
Suite au témoin moteur allumé indiquant plusieurs messages (injection à contrôler, Antipollution à contrôler, des fois start and stop à contrôler), le code P0544, sonde de température des gaz d'échappement, tension du circuit inférieure au seuil apparait. J'ai remplacé la sonde sur le turbo et le défaut est revenu alors j'ai remplacé la sonde de la vanne EGR et c'est toujours pareil. Quelqu'un aurait une idée pour résoudre ce problème ?
Merci pour votre aide
Bonjour,
il serait intéressant de préciser la motorisation et l'année du véhicule (là on sait seulement qu'il y a un turbo et une vanne RGE ...)
il serait intéressant de préciser la motorisation et l'année du véhicule (là on sait seulement qu'il y a un turbo et une vanne RGE ...)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Bonjour,
Effectivement
Il s'agit d'un Scénic III 1.6 dci de 2016 moteur R9M 414.
Effectivement
Il s'agit d'un Scénic III 1.6 dci de 2016 moteur R9M 414.
