[Essais] Hivernaux de Barcelone (du 13 au 15 Novembre 2007)

P.S : Le Toulonnais, je t'ai piqué ton image .gif de ta signature

Il faut bien admettre que c'est pour l'instant le meilleur. Mais ni Hamilton ni Alonso ne participent...

Massa se prend une veste par MS

Bourdais est revenu au contact de Vettel aussi

Massa déloge Kovalainen

Jeudi 15 novembre 2007

Felipe Massa a signé le meilleur temps de la dernière journée d'essais sur le tracé de Barcelone. Heikki Kovalainen avait réalisé le meilleur chrono de la séance, qui a ensuite été annulé. En effet, le Finlandais a coupé une chicane. Franck Montagny se classe troisième à bord de sa Toyota.

Essais Hivernaux - Barcelone - 15/11 :
Massa termine en tête

Jeudi 15 novembre 2007 - 17h19

Heikki Kovalainen avait premièrement été pointé par le système de chronométrage de Barcelone comme étant le plus rapide, mais le circuit espagnol a par la suite publié un rectificatif. C'est donc Felipe Massa qui a terminé cette dernière journée d'essais hivernaux de la semaine en tête. Le brésilien s'est montré le plus rapide en 1'21''044, reléguant le finlandais à moins d'un dixième.

Une nouvelle fois, le pilote de la Scuderia Ferrari n'aura pas été épargné par la mécanique. Déjà en matinée, sa F2007 était tombée en panne à la fin de la pitlane, forçant les mécaniciens de la Maranello à la ramener vers le box. Vers 16h00, c'est Felipe Massa qui est parti à la faute cette fois, dans le virage n°7, restant bloqué dans le bac à gravier. Une heure plus tard, il s'arrêtera une nouvelle fois dans le même virage, terminant définitivement ses essais.

Cette dernière journée d'essais aura connu bons nombres d'interruption. Vingt minutes à peine après l'ouverture de la séance, les commissaires devaient déjà l'interrompre : Christian Klien étant arrêté dans le virage n°2.

Vers 10h00, Mike Conway est parti à la faute dans le virage n°3 et a du ranger sa voiture le long du mur de pneus. La RA107 n'avait aucun dommage, mais le moteur était arrêté. Une heure plus tard, c'est Robert Kubica qui était bloqué en piste, probablement à cause d'un problème mécanique.

Luca Badoer est sorti de la piste au virage n°15 vers 11h00 et a été arrêté par le mur de pneus. L'avant de sa voiture est assez endommagé. Cette sortie de piste a contraint les commissaires à interrompre la séance.

Peu avant midi, Jarno Trulli est sorti de la piste au virage n°5. L'italien est resté bloquer dans le bac à gravier. Vers 13h00, une TF107 était arrêtée dans le premier virage : l'équipe de Cologne rencontrerait apparemment des problèmes électroniques.

Mike Conway, crédité du dix-huitième temps, est également parti à la faute dans le virage n°2 en faisant un tête-à-queue. Sébastien Bourdais a également du ranger sa STR2 le long de la piste, tout comme Robert Kubica, probablement à cause de problèmes mécaniques.

Les prochains essais hivernaux auront lieu à Jerez, les 4, 5 et 6 décembre prochains.

Les tests de Honda critiqués :
Elle contourne le règlement

Vendredi 23 novembre 2007 - 14h53

Honda ne s'est pas attirée la sympathie des autres équipes du plateau pour la manière dont elle s'est comportée lors des premiers essais hivernaux à Barcelone.

L'équipe japonaise a voulu tester des jeunes talents sur le circuit espagnol, mais les équipes ont fixé une limitation pour les essais à 30.000 kilomètres. Pour contourner cette règle, Honda a fait rouler Mike Conway chez Super Aguri avec une RA107, ne perdant pas ainsi de kilomètres à son compteur.

Cette méthode a été critiquée par la concurrence. Colin Kolles, patron de Force India, est furieux : « Nous avons une limitation pour les essais et Honda n'y tient pas compte. »

L'équipe nippone est fermement accrochée à la tête des kilomètres parcourus, avec 25.714 longueurs à son compteur - loin devant Renault, BMW Sauber et McLaren Mercedes.

Néanmoins, du côté de l'intéressée, on n'y voit pas le moindre problème. Jacky Eeckeleart, ingénieur en chef responsable des programmes de recherche avancée chez Honda, a déclaré : « Honda Motors a demandé à Super Aguri de courir avec la RA107 à Barcelone. Super Aguri a accepté et a effectué le test, avec notre voiture. »