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[Essais] Essais d'inter saison.

<12
les essais dépendent des configs et du type de test,

en tous cas les séries sont impressionnantes cette saison :shock:
faire 150 tours en 1 journée :tourni:

ils enchainent, ce n'était pas comme çà les autres saisons
mais là ils en profitent puisqu'ils ont moins de journées d'essais il me semble :roll:
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DoC_jule78
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Message Mer 14 Fev, 2007 13:02
Ces résultats me font stresser pour Renault... :peur2:
Barcelona - 14/02/07
1 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'21"855 - 112 tours
2 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'21"958 (+ 0"103 ) - 96 tours
3 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1'21"964 (+ 0"109 ) - 92 tours
4 . F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'22"103 (+ 0"248 ) - 114 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1'22"280 (+ 0"425 ) - 85 tours
6 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'22"292 (+ 0"437 ) - 125 tours
7 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'22"369 (+ 0"514 ) - 45 tours
8 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1'22"445 (+ 0"590 ) - 107 tours
9 . G. Fisichella - Renault R27 - 1'22"758 (+ 0"903 ) - 90 tours
10 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1'22"783 (+ 0"928 ) - 56 tours
11 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1'22"834 (+ 0"979 ) - 61 tours
12 . J. Button - Honda RA107 - 1'23"061 (+ 1"206 ) - 91 tours
13 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1'23"257 (+ 1"402 ) - 39 tours
14 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'23"275 (+ 1"420 ) - 39 tours
15 . S. Vettel - BMW Sauber F1.07 - 1'23"569 (+ 1"714 ) - 56 tours
16 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1'23"789 (+ 1"934 ) - 82 tours
17 . C. Albers - Spyker Ferrari F8-VII - 1'23"947 (+ 2"092 ) - 87 tours
18 . T. Sato - Super Aguri Honda SAF1 - 1'24"568 (+ 2"713 ) - 123 tours
19 . V. Liuzzi - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1'26"822 (+ 4"967 ) - 30 tours

ca n'a pas tourné très vite, aujourd'hui.
DoC_jule78 a écrit:
Ces résultats me font stresser pour Renault... :peur2:

Ba! Kova réalise tout de même le troisiéme temps absolue de cette semaine juste derriére Kimi et juste devant Alonso, et Fisico est juste derriére Alonso à 1/10ieme alors que l'année derniére il tournait reguliérement 3 a 4/10iem plus lentement que lui.
Voilà c'est pas la grosse domination comme en 2006 mais y a pas le feu non plus!
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Coulthard en forme !
il fait aussi bien avec une redbull motorisé renault qu'une renault f1 team :mrgreen:
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on a déja vu des bar-honda exploser des chronos en inter saison, et finir 3eme au championnat (rectifier moi si je me trompe).
tu n'as pas faux !
tu fais bien de le rappeler ;)

on verra ce que donneront les 1er GP
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de toutes façons, les programmes des équipes ne sont pas forcément les mêmes, difficile de comparer sur une journée. En plus, avec ces chronos, on ne sait pas s'il s'agit d'un seul tour exceptionnel ou de tours réguliers très rapides...

clair qu'on saurait vraiment qc qu'après le 1er gd prix.
interview de Pat Symonds.
http://www.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/070216142106.shtml

j'espère que renault va réussir à surmonter ses difficultés...
Message Dim 18 Fev, 2007 12:02
c principalement lié aux pneus visiblement
Ferrari a un avantage sur ce point c clair

j'ai confiance en Renault, ils trouverons la solution
l'année dernière on leur a enlevé une pièce maitresse de la voiture et ils ont su faire avec,

ce qui me fait plus peur ce sont les pilotes
est-ce que Fisichella sera à la hauteur : il peut gagner des courses, mais il doit s'en convaincre
si c Heikki qui domine le début de saison, je sens qu'il y aura de la tension chez renault

enfin plus qu'un mois maintenant avant le 1er GP :roll:
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