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Technique [Mécanique]
[Clio II] BVa bloquée clio 2 1.6 essence 90cv 1999
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Bonjour tout le monde 
Je vous écrit pour un problème bien étrange :
J'ai changé mon cardan avant gauche, j'ai donc fais la vidange avant, retirer l'ancien cardan (j'étais en P sur la bva) mais le cardan ne sortait pas, je suis donc passer en N et là le cardan est sorti tout seul houra !
Ensuite j'ai mis le nouveau et tout remonté et mis l'huile et au moment de vouloir faire un essai route, au moment de passer la vitesse D il ne s'est rien passé, la boite est comme au point mort (mais le régime moteur varie légérement), j'ai essayé la vitesse R et pareil comme un point mort avec variation de régime moteur, impossible de passer la P ni la 1 et 2.
Je revidange, redémonte le cardan et j'arrive à enfin passer la vitesse P dans la voiture sans le cardan de remonté ! Donc je remonte tout, et c'est parti pour un essai et au moment de passer de la P à la D, toujours rien, le moteur tourne mais c'est comme si ça reste au point mort (toujours avec des très légères variations de régime moteur), pareil sur la R comme un point mort.
Du coup là je sèche... les deux cardans ont l'air bien identiques et a été prélevé sur une clio identique automatique (occasion).
Si vous aviez des pistes de réfléxion ou même la solution je prend volontiers
Bonne journée
Je vous écrit pour un problème bien étrange :
J'ai changé mon cardan avant gauche, j'ai donc fais la vidange avant, retirer l'ancien cardan (j'étais en P sur la bva) mais le cardan ne sortait pas, je suis donc passer en N et là le cardan est sorti tout seul houra !
Ensuite j'ai mis le nouveau et tout remonté et mis l'huile et au moment de vouloir faire un essai route, au moment de passer la vitesse D il ne s'est rien passé, la boite est comme au point mort (mais le régime moteur varie légérement), j'ai essayé la vitesse R et pareil comme un point mort avec variation de régime moteur, impossible de passer la P ni la 1 et 2.
Je revidange, redémonte le cardan et j'arrive à enfin passer la vitesse P dans la voiture sans le cardan de remonté ! Donc je remonte tout, et c'est parti pour un essai et au moment de passer de la P à la D, toujours rien, le moteur tourne mais c'est comme si ça reste au point mort (toujours avec des très légères variations de régime moteur), pareil sur la R comme un point mort.
Du coup là je sèche... les deux cardans ont l'air bien identiques et a été prélevé sur une clio identique automatique (occasion).
Si vous aviez des pistes de réfléxion ou même la solution je prend volontiers
Bonne journée
Bonjour,
Mise à jour : Je vais faire la vidange comme dans la RTA mais je n'arrive pas à retirer le câble de commande de levier de vitesses (voir photo).
Est-ce que vous sauriez s'il y a une procédure particulière (dans la RTA) pour retirer le cardan, par exemple retirer en N puis le remettre en poussant le cardan dans le différentiel tout en passant en P pour le verrouiller?
Oh le bordel pour changer un cardan
Lien vers la photo : https://zupimages.net/viewer.php?id=24/16/sare.jpg
Mise à jour : Je vais faire la vidange comme dans la RTA mais je n'arrive pas à retirer le câble de commande de levier de vitesses (voir photo).
Est-ce que vous sauriez s'il y a une procédure particulière (dans la RTA) pour retirer le cardan, par exemple retirer en N puis le remettre en poussant le cardan dans le différentiel tout en passant en P pour le verrouiller?
Oh le bordel pour changer un cardan
Lien vers la photo : https://zupimages.net/viewer.php?id=24/16/sare.jpg
