Tout a fait d'accord, et rien qu'un Kit admission direct + boitier, ca se sent
Notament dans les tours, le moteur n'a plus son coté granulleux, mais bien lissé (enfin, sur mon ex...)
L'échappement de nos jours on ne peut plus trop y toucher...
La distri ca commence a toucher a des pièces d'accès difficile et chères...
Alors est-ce qu'il y en a qui sont passés a K&N ou Green ? avec boitier ou reprog ?....