Bonjour,
Je vous raconte un peu l’histoire de mon beau Scenic II 1.5 dci 85ch de Novembre 2005, 90.000Km.
Ce véhicule est une deuxième main. Lors de l’achat tous les tampons Renault sur le carnet d’entretien sont présents.
Tout à commencé cet été,
Jolie message d’erreur « default de charge batterie » (je me trouvais en Lozère)
Je passe devant un Renault 30 km âpres le message, je m’arrête. Et la le Diagnostic tombe sans même regarder la voiture. L’ALTERNATEUR !!
Réparation sur le lieu de vacance etc. … (La galère)
30 km âpres message « default de charge batterie ». Je m’arrête pour regarder le moteur. Il ni a plus de courroie. RE Dépannage etc. … La courroie de l’alternateur est rentrée dans la courroie de distribution. MOTEUR CASSE
Changement du moteur par Renault donc garantie.
Retour a la maison 2000Km plus tard, il ni a plus de puissance.
Je regarde le moteur, de l’huile un peu partout.
Re dépannage et la voiture est encore chez Renault.
Par téléphone il y aurait la fixation du filtre a huile pas en bonne état et le pot catalytique de bouché.
Mes questions sont les suivantes.
Qui va devoir encore payer ?
Le pot à t il pu ce boucher suite à la mauvaise réparation ?
L’huile peut elle avoir des conséquences sur le pot ?
Apres demontage du pot le moteur n'a toujours pas de puissance!
Renault ce penche sur le turbo (Coté admition RAS coté echapement en cour) merci de m'aider
Edit Srg2 correction titre + politesse