[Laguna II] Jauge à carburant très pessimiste

Depuis l'achat de ma Lag, je constate que ma jauge à carburant est très très pessimiste! L'aiguille commence à taquiner la zone rouge alors que selon l'ordinateur de bord j'ai consommé 40 litres; en d'autres termes pour ceux qui n'ont pas suivi, l'aiguille de ma jauge à carburant entre dans le rouge alors qu'il reste encore une trentaine de litres dans le reservoir, ce qui fait quand-même beaucoup.

Concernant la précision des données qu'affiche l'ordinateur de bord, elle est très correcte puisque lors de mon dernier plein il m'indiquait 45 litres consommés, et j'en ai rajouté 46 pour avoir de nouveau le plein.

Quelqu'un a-t-il eu ce fort décalage de la jauge? Quels peuvent en être les causes, et les solutions? Merci de vos aides! :amen:

Voyant éclairé/message parlé chez moi lorsqu'il reste environ 15 L..

Pour voir l'essence restante, il faut entrée dans le mode autotest de l'ordi de bord :
http://laguna2.free.fr/trucs.php?lang=fr&pays=fr&car=k&se..ie=sn&evo=01#tableau

Sur un des modules tu auras les L restants...

Chichi1er...

Je sais pas combien il y a dans le réservoir, mais j'ai fait mon dernier plein en ajoutant 66 litres de Go !

(je croyais qu'il en contenait que 60 !)

Il me semble que c'est 70L.

J'avais lu qqpart dans un post qu'il fallait mieux éviter de vider complètement le réservoir comme ça on évite de faire passer les saloperies qui s'y trouvent au fond dans les injecteurs.

Perso, j'essaye de faire le plein dès que ça s'allume ... même si je suis tenté d'améliorer mon "record d'autonomie"

Non, le reservoir de la Laguna II est de 70 litres. De quoi rouler (tranquile) longtemps (à condition de ne pas avoir de panne) ::auto::



Ok merci je vais tester ça . . .

Mais en fait, je tombe dans le rouge mais je n'ai toujours pas le voyant (qui fonctionne bien lors de l'auto-test à la mise du contact). J'ai l'impression en fait que l'aiguille de cette jauge est trop basse . . .

Ca me rappelle mon meilleur ami qui avait ce phénomène mais inversé sur une 206 HDI : il marquait 1/4 avec l'aiguille...mais le voyant été déja allumé...

Et c'était le voyant qui avait raison !!! => aiguille trop haute : solution : changement tableau de bord au bout de 18 mois mais 18 mois + tard rebelote -> vente et achat MEG II sport dynamique espagnole

Chichi1er...

moi je me fies plus aux litres consommés (indication de l'ordi de bord) qu'a l'aiguille.... quand ma titine à englouti ces 55-60 litres je sais qu'il faut commencer à se préoccuper de la prochaine station service

Euuuhhh ... 6 jours pour moi ... ca fait pas long
(c'est toujours mieux que ma précédente : tous les 3 jours le pleins)

Tout le dernier quart de la jauge est en rouge aussi...

Moui . . . bon ben on va tout laisser comme-ça . . . j'ai la chance de ne pas avoir l'option élevage de rossignols dans ma Lag 2, je vais éviter d'introduire ces maudits volatiles dans mon habitacle alors! :sm35:

C'est exact . . . mais si le rouge correspond au quart du reservoir, ça veut dire (si j'en crois ma jauge) que mon réservoir fait 120 litres . . . et que je consommerait donc quelque-chose comme 12l/100km . . . eh oh . . . c'est un bon mazout que j'ai sous le capot!

C'est pas :k2000:

Moi ça fait le mois!

Ouais . . . tu as raison, c'est ce que je vais faire, au diable la jauge!

Un plein qui tient le mois ?????

Avec un plein tu fais a peu près 900 kms.
Donc 900 kms / mois = 10800 kms par an ?

Quelle est l'utilité d'avoir acheté un diesel pour 11000 kms par an ?

C'est très très loin d'être rentable...

Disons que je roule beaucoup en vacances, les week-end, en semaine et l'hiver je roule moins, en moyenne je fais entre 20000 et 25000km/an. Et avec un plein, je fais entre 1000 et 1100km . . . j'ai le pieds léger. ::roule::

+1 sur la jauge pessimiste.

Je pensais être à sec et il me restait mmmm 25 litres encore.

Je pense qu'il faut se faire un petite échelle de distance et ensuite se construire un nombre de kilomètre type

Ouais, en fait je me fie dorénavant à la consommation totale en litres affichée par l'ODB. Il est très précis sur ma Lag 2, alors ça me va.

Je pense que je vais faire pareil

Par contre fais le test suivant avant ton prochain plein:

1) - Vérifie la consommation totale en litres que t'a indiquée ton ODB.

2) - Fais ton plein et compare ce que tu es sensé avoir consommé (indiqué par l'ODB), et la quantité réelle consommée (quantité que tu dois ajouter pour faire le plein des 70 litres).

En fonction de la différence tu sauras précisément ce que tu as dans ton réservoir!

Le témoin carburant vient de s'allumer, j'ai 56 litres consommés à l'ODB: 70-56=réserve de 14 litres . . . Pour cex que ça intéresse.

je ne suis pas sûr (car je n'aime pas rouler avec le mini allumé) mais je pense être aux alentours des 60 litres pour le mini (reserve de 10l)

Moi non plus, je préfère que les saletés que contiennent mon réservoir restent bien au fond, mais je voulais voir comment réagissait ce voyant: à quel moment il s'allumait. :sm2:

Sur ma mégane au bout d'un certain temps/nbre de km il s'éteignait

Qui a essayé pour voir si c'est pareil sur la laguna ?

:sm31: Alors là, compte pas sur moi . . . j'ai pas envie de tester la capacité de mon filtre à Gazoil à s'encrasser . . . :sm10:

Bé moi qui suis allé jusqu'à 66L consomés, je peux te dire que le voyant reste bien tout le temps là. C'est vrai qu'au début de la réserve, il vient, il repart, mais c'est normal.

Là c'est normal mais sur la mégane il s'éteignait vers la fin au bout de plusieurs dizaines de km.

Et après un arrêt, quand tu remets le contact et que tu re-démarres, le voyant reste toujours éteint?

J'ai aussi remarqué que lorsque le voyant carburant s'allumer il restait environ 15 litres.
Le problème c'est qu'après on a plus d'info sur l'autonomie de la voiture.... et c'est hyper flippant (surtout sur route de montagne où on ne fait pas de super moyenne). Ils auraient pu laisser la valeur, surtout sur mon 2.0L ça fait environ 200kms d'autonomie (en déduction)!!!! Je veux bien qu'il prévoit de la marge mais dans ce cas on laisse l'autonomie s'afficher jusqu'à 20kms.
Avant sur mon ancienne voiture j'avais une alerte de l'ordi de bord à partir de 70kms d'autonomie affiché jusqu'à 20kms... après - - -. Evidemment il y avait largement pour faire plus mais là c'est normal de ne pas être optimiste.

DID2C

Il y a longtemps et je ne m'en souviens plus exactement d'autant plus que dans ce genre de circonstance mon premier arrêt est généralement à une station-service.

Tu arrives à faite du 7.5 litres en moyenne avec ton 2.0l 16s essence? Tu as le pieds encore plus léger qu'une plume dis-moi! :sm11:



+1 15 litres, ça fait beaucoup . . .

cdt.ian.solo,

Non je n'ai pas le pieds léger, mais dans un post:
http://planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=5091

j'explique que pendant mes vacances j'ai fait sur 4000kms de l'autoroute de la route, chargé comme une mulle ou à vide. Dans tous les cas je poussais à fond sur le moteur par moment pour le débrider un peu comme il est jeune... et je n'hésitais pas par moment à atteindre la zone rouge.
Je le pousse d'autant plus qu'avant j'avais un moteur turbo essence de 200ch que je poussais à fond; et maintenant avec la différence de puissance j'ai tendance à vouloir exploiter à fond le moulin en rêvant de mes précédentes envolées

Bref j'ai fait 8.4L sur tous le parcours!!!! ceci m'impressionne.

Donc pour le 7.5l j'ai extrapolé. En effet quand tu as le voyant qui s'allume tu lèves le pieds et tu y vas mollo et comme en tirant dessus je fais du 8.5 je me dis qu'il est facile de passer en dessous des 8L. Et puis 200kms, c'était pour arrondir...

DID2C

Pour relancer le sujet: j'ai fait le test du TDB (bouton ODB enfoncé + insertion complète de la carte), et là la course de mon aiguille de jauge à gazoil semble bien calée sur chaque sérigraphie représentant 1/4 du réservoir.

Si la jauge réagit bien à ce test, c'est qu'elle répond bien au signal électrique, et il serait donc logique de penser que c'est l'émission qui génère une valeur de ce signal électrique erronné car décalé.

Etes-vous ok avec mon raisonnement