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[Espace III] Suite remplacement de moteur, 2.2td ne démarre pas

yan76

Dim 07 Mar, 2010 11:03

bonjours a tous
je suis nouveau sur le forum.suite a une casse moteur j ai remplacé mon moteur G8T716 de 1997 par un G8T716 de 1999 queque petite modif mais riein de mechant gros probleme il ne demarre pas je pense a l'antidemarrage car mon voyant de plafonnier reste allumé pendant la mise en route
merci

(Transam: transfert en [Electronique-Electrique]

Dernière édition par Transam le Dim 07 Mar, 2010 14:03; édité 1 fois

pub2n

Dim 07 Mar, 2010 19:03

Bonjour
Quelle pompe à injection est dessus :
Celle de ton véhicule ou celle du nouveau bloc

Si c'est la deuxième option, il ne risque pas de démarrer. L'électrovanne étant codée avec chaque boitier de gestion d'antidémarrage propre à chaque véhicule

_________________

https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/espaim10.gif

A connu un Espace 89 2,1 TD, revendu après 450 000 km,

https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/espaii11.gif

Espace III RXE 2.2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble

https://i71.servimg.com/u/f71/11/21/38/98/scenic10.gif

Scenic II.1 DCI 100 Confort Expression 05/05 avec 198 000 km Bielles HS en quelques km sur 4 voies ... remplacé par des chevrons ...

https://i41.servimg.com/u/f41/11/21/38/98/userba14.png

yan76

Dim 07 Mar, 2010 20:03

bonsoir
c'est la pompe du moteur de 1999 donc je doit echanger les pompes
j ai meme essayé le calculateur de ce meme moteur mais riein n y fait
bon j ai encors du boulo sur la planche merci de ton conseil

pipobendix

Dim 07 Mar, 2010 21:03

yan76 a écrit:

salut !

cette opération aurait été très rapide une fois les moteurs déposes ...
...mais là

page 13-22 http://bertrandc29.free.fr/Doc%20moteur%20G8T%20turbo.pdf
(c'est le même moteur) très simple , achète l'outil perce et extrais les 5 vis du blindage , permute les modules électronique .

yan76

Dim 07 Mar, 2010 23:03

salut
merci pour ta reponse donc le faite de changer les modules cerait plus simple que de changer les pompes et surtout moin galere
et encors merci

pub2n

Dim 07 Mar, 2010 23:03

Tu peux tester un truc avant de tout démonter. Branche ton ancienne pompe avant de déposer la nouvelle, mets le contact et regarde ce que cela donne au niveau de ton voyant d'antidémarrage. Si cela continue à clignoter, la vérité est ailleurs.
Si le voyant s'éteint, tu es bon pour jouer de la perceuse ... et avec de la patience