Je me demande aussi si les images en extérieur ne sont pas toutes virtuelles... regardez la vidéo de 1m52 sur YouTube et vous verrez que la voiture manoeuvre... sans conducteur !!!
Conçu par Renault Design America Latina - le centre de design de Renault au Brésil – le concept-car Sand’up Concept a été présenté au Salon de Sao Paulo le 27 octobre. Basé sur Sandero Stepway, véhicule « urban sport », commercialisé au Brésil depuis octobre 2008, Sand’up Concept est un coupé (2 places + 2 places) polyvalent qui allie le plaisir du cabriolet à la praticité du pick-up.
POLYVALENCE ET SPORTIVITE
Coupé, cabriolet ou pick-up, Sand’up concept se transforme selon les désirs de ses passagers. Dérivé de Sandero Stepway – un véhicule « urban sport » uniquement disponible au Brésil et en Argentine, Sand’up Concept « se découvre » et permet à ses 4 passagers de profiter d’un voyage en cabriolet. Le concept-car se distingue par ses deux arceaux de toit en aluminium, partant du pavillon avant et se prolongeant jusqu´aux feux arrière. En rabattant la banquette arrière, Sand’up Concept se fait pick-up. Enfin, il peut également devenir un coupé en positionnant son « hard top » rouge sur les arceaux. Avec sa teinte grise à effets, Sand’up Concept évoque sophistication et robustesse alors que les divers inserts rouge soulignent la sportivité du véhicule.
La face avant de Sand’up Concept se distingue de celle de Sandero Stepway par un pare-buffle rouge intégré au pare-choc avant. A l´arrière, deux sorties d´échappement de forme trapézoïdale sont intégrés au ski de protection rouge. Cette couleur vive se retrouve également sur un élégant liseré courant sur tout le véhicule et le séparant en deux parties. Le design plus fluide de la partie supérieure se distingue des lignes plus robustes de la partie inférieure : passages de roues marqués, bavolets et jantes aluminium 18 pouces. Ces jantes à cinq rayons – associant le noir brillant au « gris plomb » et au rouge de l’étrier de frein– donnent un look résolument sportif à Sand’up Concept. Les optiques avant et arrière reçoivent un masque de projecteur noir, renforçant la sportivité de Sand’up Concept. A l´intérieur, on retrouve l’esprit de modernité et de sportivité qui se dégage des lignes extérieures du véhicule.
SAND’UP CONCEPT : DES SOLUTIONS INTELLIGENTES
Afin de répondre aux multiples usages de ce véhicule, Sand’up Concept bénéficie de nombreuses innovations. En configuration pick-up, afin que la benne offre la flexibilité nécessaire au transport de divers objets, Renault Design America Latina a créé un mécanisme qui allonge le plancher du véhicule (jusqu’à + 40 cm). La benne présente alors 1,7 mètre de longueur pour une capacité de chargement de 500kg. Enfin, l´accès à la partie arrière se fait par le système « clamshell » (que l’on retrouve sur Renault Koléos), dont l´ouverture se fait en deux temps. La configuration coupé s’obtient très facilement grâce au toit rigide « hard top » qui se fixe manuellement grâce à de solides points de fixation.
D’autres systèmes viennent faciliter la vie du conducteur et des passagers. A l’arrière, les feux utilisent des leds à la place des ampoules traditionnelles, ce qui augmente le niveau de visibilité nocturne. Sur les côtés, les rétroviseurs traditionnels extérieurs ont été remplacés par deux petites caméras. Les images captées par ces caméras sont transmises à un écran LCD de forme trapézoïdale installé sur la planche de bord où se trouve également un système GPS (Global Position System). Pour accéder facilement au véhicule, l’ouverture des portes se fait en élytre grâce à un système électro-hydraulique, un mécanisme similaire à celui utilisé sur Laguna Coupé Concept. Les portes sont en verre transparent : le conducteur et les passagers ont donc une vision latérale totale et bénéficient d’une luminosité remarquable à l´intérieur de l´habitacle.
Même à l’intérieur, la polyvalence reste le point fort de Sand’up Concept. Les deux sièges avant à baquet coulissent sur des rails. Deux petites mallettes sont intégrées aux dossiers des sièges avant et peuvent être retirées et utilisées en tant que sac ou valise.
Avec Sand’up Concept, Renault montre une nouvelle fois l’attention qu’il porte aux nouvelles tendances automobiles sur ses différents marchés dans le monde. Les designers de Renault Design America Latina ont été influencés par le marché du pick-up, et par la tendance « sport chic », tout deux très présents au Brésil.
Ce petit véhicule concept n'est pas déplaisant, mais je trouve l'exercice complètement vain.
Si on retire tout ce qui n'est pas réaliste (portes, matériaux, modularité arrière...) on a une simple Sandero. Je ne vois donc pas vraiment à quoi sert ce concept en dehors du fait qu'il démontre que Renault n'a plus besoin des ses centres européens pour faire des voitures. Au final c'est pas rassurant, bien au contraire.
Un petit up utile... Renault a fait officiellement rentrer la Sand'Up au Panthéon de ses concept-cars en l'incluant dans son animation en ligne en toute dernière place de sa chronologie...
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