[Mégane II] Problème jauge à essence

Bonsoir,
Est ce déjà arrivé à quelqu'un et comment l'expliquer ?
La jauge de ma Mégane Luxe Privilège 06/2005 est restée bloquée.
Lorsque j'ai fait le plein elle était bien en dessous de la moitié (presque au 1/4)et après avoir rajouté 35 litres et bloquer par 3 fois la pompe elle ne dépassa pas les 3/4.
C'est vrai que j'ai fait le plein intruments (autoradio , allume cigare ...) en service, ce que je ne fait jamais d'habitude.
J'ai d'abord pensé m'être fait arnaqué par la pompe, mais en regardant l'odb j'ai remarqué que mon automnomie avait nettement augmentée donc ... plus de 700kms, donc c'était la jauge.
Arrivé près de chez moi, j'ai refait le plein (10l) et là, la jauge est restée au dessus de la moitié rigolo non ... 3 heures après je remonte dans la voiture et je débranche le fusible général, je rebranche, je remets le contact et susprise jauge au maxi ...
Qu'en pensez vous ?
Bien sûr ma voiture est sous garantie mais ce genre de panne furtive ...

Merci de vos réponses.

oui on a deja vu ca ... ca m'est arrivé une fois, ca semble lié au fait qu'on rempli trop nos reservoirs (plusieurs "clac" de la pompe pour bien remplir).

Depuis, je m'arrete au premier calc, et plus de soucis.

Merci Nicov, mais est ce déjà arrivé à d'autres ...

D'après Renault chez qui je dépose ma Mégane pour un problème de vitre, il n'a jamais entendu parler d'un problème de jauge ...

oui, il y a deja un topic dessus, il y a 2 ans environ ... faudrait le déterrer... La conclusion est celle que je t'ai indiquée : en remplissant moins le reservoir, le probleme disparait.

salut
je vais essayer de te repondre en clair
tu as toi même donne la solution ,tu as fait le plein avec le contact .
Les jauges a carburant chez renault ne marche plus comme avant ,le bloc compteur est un calculateur a part entiere tout les x minutes (j'ai pas en tête la valeur ), il interroge la jauge pour savoir combien il y a et indique le niveau au conducteur si il y a le contact pendant que tu remplit il faut que tu roule pour qu'il interoge la jauge Par contre quand tu coupe le contact quand tu remplit ton plein il interroge instenement la jauge ,Renault a fait ce systeme pour evite que quand le carburant remue dans le reservoir malgré le cloisennement que l'aigille au tableau de bord ne varie autrement dit tu n'est pas en instantanné sur le tableau de bord tu peux prendre toute les secousses ça bougera pas .
Voilà j'espere que j'ai etait clair.
a plus
JeanFrederic

Bonsoir,

Super interessant ce que tu dis !!
Pourrais tu savoir tous les combien la jauge interroge ?
En effet, lors de grands trajets ma jauge baisse, mais lorsque j'arrive à destination et qu'elle m'indique 1/3, je suis bon pour une alerte "réserve carburant au prochain démarrage".
Idem lorsque je roule, je suis au 1/4 et tout d'un coup c'est plus grand chose dans le réservoir + alerte
En fait la baisse de carburant n'est pas progressive sur ma Laguna II.

Chichi1er...

PS : J'en avait déjà parlé le 28/08/2003 (quelques jours aprés avoir acheté la Lag)

salut
on a de moins en moins de probleme de jauge mais de plus en plus de probleme de compteur ,il serait interressant de savoir quand tu a 1/4 de ton reservoir combien tu as dans le reservoir pour pouvoir determine la quantité de carburant .Tu vas faire une manip qui marche sur toutes les renaults equipée de l'adac sauf les dernieres megane 2 phase 2 et clio 3 ,là il faut la valise ,l'adac c'est le petit bouton que tu as sur la commande d'essuie glace ,quand tu appuie tu fait defiler les differents fonctions ,consomation instannée ..........La manip c'est de ;avant de mettre le conctact ,il faut reste appuyer sur le bouton de l'adac d'une main et de l'autre enclenché la carte dans le lecteur ,tu vas avoir le compteur en mode test ,tu appuie sur le bouton adac jusqu'au pavé qui t'indique les litres de carburant dans ton reservoir ,là et seulement là tu est endirect sur ton reservoir si tu roule comme ça tu verras ça variras beaucoup ,pour sortir du mode test tu appuie sur le bouton au millieu du tableau de bord.
Pour megane 2 phase 1 c'est apreil mais pour avoir le contact il faut enclencher une vitesse ne pas toucher ax pédale de frein ni d'embrayage ,et reste appuiyer sur le bouton start .
Une question ,est ce que ta jauge a etait changé ?
Je te pose cete question car j'ai eu des cas ou la jauge a etait changé par des personnes non competente et il avait oublié d'enlever le joint torique (il enleve la jauge le joint tombe a l'interieur du reservoir il mette une nouvelle jauge avec joint neuf et c'est parti ,mais le joint oublie dans le resersoir s'enroule aurour du bras qui donne l'indication du niveau et bien entendu c'est completement erronée.)
a plus
jeanfrederic

Je te remercie pour la minip (que je connaissais mais je ne savais pas que l'on pouvait rouler en meme temps ).
Ces temps ci la Lag ne roule plus (1000 km depuis janvier), elle ne fait plus que des trajets de 5/15 km et le problème ne m'apparait plus donc ! (il fallait rouler longtemps sans s'arreter (ma spécialité, un arret tous les 500 km pour ravitailler mamielaguna) pour que cela arrive en roulage au au démarage suivant).
On m'a changé le tableau de bord il y a 2 ans, mais c'est depuis ce temps que je ne roule quasiment plus (longtemps/souvant) avec.
La jauge n'a jamais été changée, j'ai la liste (Renault) de toutes interventions réalisée sur ma Laguna.

Chichi1er...

si ton tableau a etait changée et qu'il a etait bien configurée au fait avant le changement tu avais le probleme ou s'est aprés ?
Si tout est ok il reste plus que la jauge .
J'ai consulté ma doc le tableau interroge tout les 5 minutes la jauge ,c'est pour ça que tu vois des baisses rapides .et pour être sur , c'est mesure ligne en resistance et resistance de la jauge suivant le mr .
a plus
jeanfrederic

Bonsoir;


Je ne sais pas si le problème est le même, mais j'ais eu un cas presque similaire avec ma Clio III, la jauge indiquait 3/4 la veille et le lendemain le plein, etc..., après passage chez Renault, il a fallut changer direct le tableau de bord (problème calculateur jauge, un truc comme ça), et depuis tout marche nickel.

salut
attention clio 3 c'est une alerte technique il a fallut changer les blocs compteurs car il y a eu un bug auprés du frabricant ,rien de pareil pour les autres véhicules .
a plus
jeanfrederic

L'erreur se produisait avec le 1er tableau de bord.
Je ne peux dire si cela continue avec le second car je ne roule que trés peu depuis le changement de tableau de bord : 25 000 km en 2 1/2 ans et uniquement des trajets de 30 km max d'affilée.
Ce qui me choque c'est le 5 minutes; en effet, je ne peux faire chuter le niveau de la jauge en 5 minutes
Concernant le tdb lors de son changement le paramétrage a été effectué par 2 cotech stagiaires aveugles et surement manchots : tableau de bord avec la grille de la boite auto sur la matrice !! (pour info j'ai une boite mécanique et meme ma femme sait faire la différencve entre les 2 types de boites !!!!)

Chichi1er...

il y en plus que tu crois

Si tu parles des mecanos aveugles manchots...j'ai peur

Chichi1er...