[Tuning] Porsche Cayenne LUMMA CLR 400 GT

Le PORSCHE CAYENNE, que d'aucuns ne trouvaient pas assez ostentatoire, voire même, trop typé 4X4, a été condamné par un jury de Porschistes peu enclin à l'indulgence aux travaux forcés chez le "tuner" d'Outre-Rhin, Lumma.

Du bagne, il en est ressorti tout transformé, plus méchant qu'il n'en était rentré, transcendé et plus musclé. Il a même changé d'identité: CLR 400 GT, maintenant, il se fait appeler...

Ouvertures revues et élargies, paupières de phares, ceinture de caisse bien léchée avec une certaine fluidité dans sa course vers les calibres qui font office de sortie des gaz, le travail d'Andréas Lumma ne fait pas dans le suggestif. C'est clair, net et précis, ce CAYENNE là n'est pas fait pour les ballades campagnardes, mais plutôt pour le canonball run.

Côté mécanique, un mignon compresseur poussera l'écurie, déjà bien fournie, à 470 ch pour 640 Nm de couple.

Les tarifs sont les suivants: 22 000 euros pour la plastique, 12 000 euros pour le châssis sport avec les roues 10x22 295/30-22, et la prépa moteur 20 000 euros. En plus du CAYENNE standard, cela s'entend.

SOURCE: www.autoblog.nl via le blog auto

oh que c'est pas beau :?

Oh non non mais là, je suis pas content ! Même pas le temps d'aller jusqu'à ma fenêtre pour vomir !

T'as oublié de dire que tu n'aimais pas les jantes noires

damned! les jantes noireeeesss c'est trop laiiiidddddddddddddd

La seule chose que j'aime, c'est la couleur !

Pour c'est les jantes (désolé Cougar), mais je voudais pas payer les pneus

J'aime pas en général
Détail que je trouve sympa: la protection de bas de caisse à l'avant. C'est agressfi, pas mal...

P***** que c'est laid

C'est quoi ce massacre

Un modo est demandé pour fermer ce topic, avec ce véhicule d'une laideur impardonnable !

Désolé je m'autovérouille

Enfin, merci David, entre autres de faire vivre cette section

Ouch, que c'est....comment dire....Laid

Bon en ce qui me concerne, je n'aime déjà pas le Cayenne "de base".

Mais si je poste aussi des horreurs, que je n'aime pas moi-même, c'est par souci d'objectivité et afin d'être assez exhaustif en ce qui concerne l'actualité automobile

Tu a raison davidisa.
Par contre, contrairement à toi, j'aime bien celui d'origine, avec le WV touareg aussi