[Nouveauté] Skoda MPV (Roomster) & Roomster Scout

Bof bof l'avant ca va mais l'arriere c'est laid je trouve.
Mais en general c'est bof :?

Tu es très VAg actuellement ?
Toi aussi tu va faire une trahison (copyright Champagne) ?

J'aime bien mais sans plus. Enfin plus attrayant que les Kangoo et Cie...

La photo de derrière me fait penser à la dernière Colt en 5 portes

c'était pas le Yeti comme nom à un moment?

enfin entre les 2 photos, c'est pas le même véhicule! regardez les vitres latérales

Amusant, belles roues. Vaus aurez compris que je préfère le Vert, même si je ne suis pas la cible potentielle.

L'autre je ne sais même pas que c'est une voiture, on a l'impression que avant et arrière n'appartiennent pas au même véhicule (PABO )

ouais c'est vrai, ce 1er véhicule est plutôt sympa

Si c'était bien le concept Yéti

Pour la photo et non le photoshop, je pense que celui là à le plus de chance, même si je l'aime moins, à la vue de la découpe des vitres avant, en prolongement du pare brise, comme sur le concept

Quelle horreur !

Un designer a commencé l'avant, Il est mort d'ennui.

et un autre a terminé..sans voir l'avant du véhicule

C'est horrible les fenetres

c'est vrai que comme ça c'est pas jojo :?

C'est les photos officielles ? J'aime pas ! l'avant, ça peut passer, mais l'arrière et le profil !!!

Quel dommage, s'aurait pu être bien

c'est clair! en vert je prends mais les autres même avec de l'argent j'hésite

Dommage, ils ont préféré la version OULALAPABO

Cette découpe des vitres est stupide et gache tout...

C'est plus réussit, tout en restant aussi original, que ce que l'on peut voir de l'horible, l'immonde Kangoo II.

j'aime pas du tout :? je trouve que les fenêtres sont vraiment mal intégrées au style de la voiture, berk

Après le Roomster, le Coupster
By CWW Car Design .com

http://www.cwwcardesign.com/cars/skoda_coupster.html

C'est clair que ce n'est pas avec ce modèle que Skoda me fera revenir dans ses rangs! :? (j'avais une Favorit avant la Twingo )

Que lui reproches-tu exactement.

Je trouve que c'est le plus réussie des ludospaces actuels. Il à un faux air de Rancho qui n'est pas désagréable. La face avant est un peu classique, mais les rete n'est pas mal du tout, le décrochement des vitres donnant une consistance au profile, le par brise presque en bule ménage la visibilité vers l'avant et donne une impression de cabine façon cockpit.

Bref, une belle réussite esthétique que bien ds constructeur devrait suivre pour le remplacement de leur ludospaces !

Le toshop vert fait bien penser à feu le Rancho, ok, il est sympa

mais l'autre, la version de série , est horrible. Le Kangoo II, désolé Char aznable, est plus rigolo. Le skoda est tout bizard, tout déformé, on dirait la remplaçante de la Yaris II Verso, vue de derriere . . .

Le premier, le photoshop, fait surtout "reprise de FIAT Panda 4X4".

C'est plutôt le second, notament dans sa version baroudeur (le Yeti) qui me rappelle le Rancho, notament grâce à ses vitres arrière plus haute que celles des portières avant.

Après l'Octavia Combi 4x4, c'est au tour de la Roomster de profiter d'une dénomination Scout synonyme de look baroudeur.

Malgré son style tout-terrain, la Roomster Scout est une traction. Elle se distingue surtout de la version de série par ses nouveaux attributs et ses dimensions. Ainsi, la Scout gagne 14 mm en longueur, 11 mm en largeur et 43 mm en hauteur par rapport à la version classique. Ce qui donne donc des mensurations de 4219 x 1695 x 1650 mm. L'empattement reste, lui, inchangé.

Question équipement, la Roomster Scout chausse des jantes spécifiques en alliage léger de 16 pouces, ou 17 pouces en option. Elle se caractérise aussi par ses larges protège-flancs se prolongeant sur le pare-chocs avant et le carénage de protection argenté du pare-chocs arrière. Elle reçoit également de série, des vitres arrière plus foncées et un habillage de siège propre aux modèles badgés Scout.

L'offre de moteurs comprend les moteurs 4 cylindres essence 1.4 16V de 86 ch (63 kW) et 1.6 16V de 105 ch (77 kW). Les partisans du Diesel suralimenté ont le choix entre le moteur 3 cylindres 1.4 TDI de 80 ch (59 kW) et le 4 cylindres 1.9 TDI de 105 ch (77 kW), tous deux à injecteurs-pompe. Tous les moteurs sont couplés à une boîte cinq rapports. Mais le moteur 1.6 est proposé en option avec la boîte automatique Tiptronic à 6 vitesses.

La Roomster Scout sera présentée en première mondiale début décembre aux salons d'Essen (en Allemagne) et de Bologne (en Italie). Son introduction sur le marché belge est prévue pour la fin du printemps 2007.

src automagazine.be

Mieux que le "normal"

Ce sont des photos officielles ou des photoshops ?

Le look baroudeur fait plus accepter le décroché des vitres je trouve. J'aime bien Reste l'arrière un brin fade mais bon, c'est sympa !

photos officielles

je l'ai toujours trouvé sympa cette voiture