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Technique [Mécanique]
Je suis mauvaise langue mais je trouve aussi que c'est très bien expliqué.
Bonne idée aussi la création d'une rubrique illustrée.
Milamber > Apparement c'est compris dans le forfait de revision, du moins lorsque j'ai fait faire la revision des 30 000 j'ai eu droit au changement du filtre d'habitacle. Je ne me souviens plus du prix mais je sais que ce n'était pas donné (plus de 20 €).
:sm31:
Le flou n'a rien à voir avec la réduction des images, même sous windows!
Il semblerait que ce soit un flou soit dû à un défaut de mise au point de l'appareil lors de la prise de la photo, soit un flou de bougé (temps d'obturation trop long).
Vu comme les photos sont sombres (et sans flash?), je pencherai plus tôt pour la deuxième solution.
Menfin cela n'enlève en rien l'intérêt de ce post et si quelqu'un en as d'autre comme ça ne pas hésiter!!
Possible mais les photos ayant été prises avec un canon A70 ce peut aussi être une mauvaise mise au point. C'est un défaut du canon : il a plusieurs modes de mise au point dont un qui est dit "intelligent" et qui en fait se focalise sur ce qui lui plait et au final on 75% de chance d'avoir une photo floue. Ou alors les photos ont été prises de trop près et il aurait fallu utiliser le mode macro ?
C'est de l'humour j'espère?
Bon c'est vrai que le topic a un peu dérapé entre "comment changer un changement de filtre d'habitacle" et "pourquoi certaines photos sont floues" mais celà est sans doute dû au fait que sur ce forum il y a sans doute des gens autant passionnés par la photo que par l'automobile...
C'est mon cas en tout cas, donc difficile de ne pas dériver parfois...
En tout cas j'espère sincèrement que tu ne l'a pas mal pris!
Salut,
Aller, Lagunamatata, revient, on t'aime bien !
Décidément, je n'en rate pas une...
Je trouve que ce que tu as fait mérite le respect, et même je le verrais bien en post-it (peut-être dans une nouvelle rubrique comme cela à déjà été proposé) pour que ce genre d'info ne se perde pas au fil du temps.
A+
Tux
Utilise des smileys plus explicites la prochaine fois, ça nous évitera des frayeurs inutiles!!!! :sm9:
Merci bcp !
Je dois le faire aussi ce WE.
Complètment OK pour créer une base de données documentaire classifiée.
Seul pb peut-etre : la place dispo sur le serveur ...
A+
Dis oui !!!...ou alors on met ca en post-it...pour ne pas se disperser
On pourrait y mettre :
le changement des essuie-glaces sur Lag II : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=1516&..ht=changement+essuie
La désactivation du bip de ceinture : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=677&a..sactivation+ceinture
Le mode Test sur MEGANE II : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=1368&..ht=changement+essuie
Le changement d'ampoule : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=2059&..ht=changement+essuie
Le code pour les parametres/mode expert de l'autoradio et du Carminat : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=18578..highlight=4112#18578
A poursuivre...
Chichi1er..
PS : quelqu'u na teste cette méthode ??
C'est très facile et franchement si ce n'est que pour changer le filtre habitacle le passage chez Renault n'est pas absolument pas justifié.
Il n'y a que 3 vis à enlever : 1 sur la boite à gants et 2 sur le boitier du filtre. Dans ce sujet on voit le boitier du filtre avec les deux vis à retirer.
Oui, il y a deux modèles différents : avec ou sans charbon actif. Pour avoir testé les deux celui avec charbon (= qui supprime les odeurs) est très efficace et vaut largement les quelques euros de plus qu'il coûte par rapport au modèle sans charbon.
Les filtres peuvent se trouver en centre auto et pour certains il y a une notice de montage.
De mémoire le filtre à charbon actif coûte moins de 30€.
Grand merci a toi....
Si il n'y a plus de vis il suffit de tirer vers toi, fais levier avec un tournevis, normalement la trappe n'est que légerement coincée.
[Laguna II] Changement du filtre d'habitacle
Citer +
Voici un petit poste technique illustré qui permettra de réaliser quelques économies à tous les posseseurs de Laguna 2
C'est pas compliqué du tout !
Pour info , Renault préconise le changement du filtre d'habitacle tous les ans . :sm9:
Il suffit d'ouvrir la boite à gants
c'est encore pas trop dur
Défaire la vis , voir sur la photo
![http://bmwpassion.free.fr/upload/FranckyLagunaMatataSans_Vis.jpg]()
Tirer ensuite vers vous la boite , attention au guideur d'en haut
Le boitier du filtre d'habitacle se trouve ensuite derrière
Defaire les deux vis
![http://bmwpassion.free.fr/upload/FranckyLagunaMatataBoitier_vis.jpg]()
Enlever le cache noir
Enlever le vieux filtre d'habitacle
![http://bmwpassion.free.fr/upload/FranckyLagunaMatataVieux%20Filtre.jpg]()
On voit bien sur cette photo neccesité de le changer
![http://bmwpassion.free.fr/upload/FranckyLagunaMatataFiltre_sale_propre.jpg]()
Mettre le nouveau a la place
![http://bmwpassion.free.fr/upload/FranckyLagunaMatataMise_place_nouveau.jpg]()
et refaire les opérations en sens inverse
![http://bmwpassion.free.fr/upload/FranckyLagunaMatataBoitier.jpg]()
J'ai mis 10 min à le faire
et 5 min pour acheter mon filtre chez Norauto
Prix du filtre 22 euros
Combien coute un changement de filtre chez Renault ???
Alors au lieu d'aller chez Renault , pourquoi ne pas le faire soi-même
::roule::
Bonne route et bon week-end
C'est pas compliqué du tout !
Pour info , Renault préconise le changement du filtre d'habitacle tous les ans . :sm9:
Il suffit d'ouvrir la boite à gants
c'est encore pas trop dur
Défaire la vis , voir sur la photo
Tirer ensuite vers vous la boite , attention au guideur d'en haut
Le boitier du filtre d'habitacle se trouve ensuite derrière
Defaire les deux vis
Enlever le cache noir
Enlever le vieux filtre d'habitacle
On voit bien sur cette photo neccesité de le changer
Mettre le nouveau a la place
et refaire les opérations en sens inverse
J'ai mis 10 min à le faire
et 5 min pour acheter mon filtre chez Norauto
Prix du filtre 22 euros
Combien coute un changement de filtre chez Renault ???
Alors au lieu d'aller chez Renault , pourquoi ne pas le faire soi-même
::roule::
Bonne route et bon week-end
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Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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Muy bien !
Super idée ! Je tenterai bien de faire la même chose pour la Mégane II
Ca prendras surement plus de 5 min, y'a plein de pieces à démonter.
Sinon ,+1, pour créer une rubrique illustrée pour les bricolos.
Super idée ! Je tenterai bien de faire la même chose pour la Mégane II
Ca prendras surement plus de 5 min, y'a plein de pieces à démonter.
Sinon ,+1, pour créer une rubrique illustrée pour les bricolos.
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Mégane II Berline 1.9Dci Luxe Privilège Gris Boréal 08/2003, ESP, Cabasse, Firmware OBD 8.31, Pneus Michelin , Moteur F9Q800 (Couple 270 Nm), GPS Dell Axim X5 + Tomtom Navigator 5 + Support voiture perso
30000 Km en Décembre 2005
Mégane II Berline 1.9Dci Luxe Privilège Gris Boréal 08/2003, ESP, Cabasse, Firmware OBD 8.31, Pneus Michelin , Moteur F9Q800 (Couple 270 Nm), GPS Dell Axim X5 + Tomtom Navigator 5 + Support voiture perso
30000 Km en Décembre 2005
Kiko a écrit:
C'est peut-être flou mais j'ai trouvé ça très explicite et très instructif. Un grand merci LagunaMatata.
Je suis mauvaise langue mais je trouve aussi que c'est très bien expliqué.
Bonne idée aussi la création d'une rubrique illustrée.
Milamber > Apparement c'est compris dans le forfait de revision, du moins lorsque j'ai fait faire la revision des 30 000 j'ai eu droit au changement du filtre d'habitacle. Je ne me souviens plus du prix mais je sais que ce n'était pas donné (plus de 20 €).
Dernière édition par nicolas le Dim 23 Nov, 2003 16:11; édité 1 fois
Bonne idée matata, et merci pour les photos très detaillées (et floues ).
Ca me rassure de voir que c'est plus simple que sur la Clio. Sur clio, il faut desosser la moitié de la voiture pour y acceder (pour changer une ampoule c'est pareil d'ailleurs).
C'est vrai qu'il faudrait se monter une banque de données de truxc et astuces par modele, ca serait sympa, et ça interressearit pas mal de monde.
Si quelqu'un peut me detailler la depose et pose de la courroie de distribution pour les clios 1.2l, je suis preneur.
Non je deconne, je me suis fait chier une fois pour ça (c'etait ma R19) et franchement j'ai economisé des tunes, mais ça m'a flingué une journée entiere à 2 personnes. Et le risque n'est pas negligeable.
Par contre un max d'info sur l'entretien courant serait sympa.
).
Ca me rassure de voir que c'est plus simple que sur la Clio. Sur clio, il faut desosser la moitié de la voiture pour y acceder (pour changer une ampoule c'est pareil d'ailleurs).
C'est vrai qu'il faudrait se monter une banque de données de truxc et astuces par modele, ca serait sympa, et ça interressearit pas mal de monde.
Si quelqu'un peut me detailler la depose et pose de la courroie de distribution pour les clios 1.2l, je suis preneur.
Non je deconne, je me suis fait chier une fois pour ça (c'etait ma R19) et franchement j'ai economisé des tunes, mais ça m'a flingué une journée entiere à 2 personnes. Et le risque n'est pas negligeable.
Par contre un max d'info sur l'entretien courant serait sympa.
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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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Ben pour les photos floues ,je suis désolé
mais le photos ont été prises en excellente résolution
Environ 600 ko chaque photo
Alors quand tu dois la reduire a 45ko pour le site evidemment le résultat est moindre ...
VOILI VOILA
mais le photos ont été prises en excellente résolution
Environ 600 ko chaque photo
Alors quand tu dois la reduire a 45ko pour le site evidemment le résultat est moindre ...
VOILI VOILA
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Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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Salut,
Très bonne idée...
Il était temps de le changer !
Le flou n'est pas provoqué par la réduction de l'image, en tout cas pas avec Linux, avec windows je ne sais pas, mais il faut s'attendre à tout avec leur tendance à faire passer les vessies pour des lanternes...
Ce n'est pas grave que tes photos soient floues, on comprend bien ce dont tu parles. Mais je ne sais pas ce que ça donne avec Carminat car c'est dans la minuscule boite à gants qu'il se trouve. Si ma mémoire est bonne, le cache en feutre qui perd ses poils est au dessus et ne nécessite pas la dépose du système. Si des photos vous intéressent, je dois pouvoir en prendre. Par contre je ne garanti pas réussir un aussi beau flou !
J'ai un APN Fujifilm 4700Z et c'est un exploit que de faire des photos de bonne qualité avec cet <censuré>. Vivement que le Père Noël m'apporte mon nouvel appareil !
A+
Tux
Très bonne idée...
Il était temps de le changer !
LagunaMatata a écrit:
Ben pour les photos floues ,je suis désolé
mais le photos ont été prises en excellente résolution
Environ 600 ko chaque photo
Alors quand tu dois la reduire a 45ko pour le site evidemment le résultat est moindre ...
VOILI VOILA
mais le photos ont été prises en excellente résolution
Environ 600 ko chaque photo
Alors quand tu dois la reduire a 45ko pour le site evidemment le résultat est moindre ...
VOILI VOILA
Le flou n'est pas provoqué par la réduction de l'image, en tout cas pas avec Linux, avec windows je ne sais pas, mais il faut s'attendre à tout avec leur tendance à faire passer les vessies pour des lanternes...
Ce n'est pas grave que tes photos soient floues, on comprend bien ce dont tu parles. Mais je ne sais pas ce que ça donne avec Carminat car c'est dans la minuscule boite à gants qu'il se trouve. Si ma mémoire est bonne, le cache en feutre qui perd ses poils est au dessus et ne nécessite pas la dépose du système. Si des photos vous intéressent, je dois pouvoir en prendre. Par contre je ne garanti pas réussir un aussi beau flou !
J'ai un APN Fujifilm 4700Z et c'est un exploit que de faire des photos de bonne qualité avec cet <censuré>. Vivement que le Père Noël m'apporte mon nouvel appareil !
A+
Tux
tuxcarnav a écrit:
Le flou n'est pas provoqué par la réduction de l'image, en tout cas pas avec Linux, avec windows je ne sais pas, mais il faut s'attendre à tout avec leur tendance à faire passer les vessies pour des lanternes...
:sm31:
Le flou n'a rien à voir avec la réduction des images, même sous windows!
Il semblerait que ce soit un flou soit dû à un défaut de mise au point de l'appareil lors de la prise de la photo, soit un flou de bougé (temps d'obturation trop long).
Vu comme les photos sont sombres (et sans flash?), je pencherai plus tôt pour la deuxième solution.
Menfin cela n'enlève en rien l'intérêt de ce post et si quelqu'un en as d'autre comme ça ne pas hésiter!!
_________________
lagunaïte aigüe enfin guérie...
Octavia 2 Elegance TDI 140 + Xénons : TDI powa!!!!!!
![https://informatiquefrance.free.fr/sms/banniere-bleu.png]()
lagunaïte aigüe enfin guérie...
Octavia 2 Elegance TDI 140 + Xénons : TDI powa!!!!!!
salut
il y a plus simple pour changer le filtre d'haditacle sur laguna II.
mais c pas sur toute ca depend des models.
il suffit d'ellever le petit morceau de plastique de la baie d'essuie glace coter passager.(2 vis en plastique a tourner 1/4 de tours et a tirer)
apres on vois le filtre au fond il suufit juste de le tirer et de le renfiller en le mettant sous les 2 petits tétons de centrage
voila
il y a plus simple pour changer le filtre d'haditacle sur laguna II.
mais c pas sur toute ca depend des models.
il suffit d'ellever le petit morceau de plastique de la baie d'essuie glace coter passager.(2 vis en plastique a tourner 1/4 de tours et a tirer)
apres on vois le filtre au fond il suufit juste de le tirer et de le renfiller en le mettant sous les 2 petits tétons de centrage
voila
milamber a écrit:
Il semblerait que ce soit un flou soit dû à un défaut de mise au point de l'appareil lors de la prise de la photo, soit un flou de bougé (temps d'obturation trop long).
Vu comme les photos sont sombres (et sans flash?), je pencherai plus tôt pour la deuxième solution.
Vu comme les photos sont sombres (et sans flash?), je pencherai plus tôt pour la deuxième solution.
Possible mais les photos ayant été prises avec un canon A70 ce peut aussi être une mauvaise mise au point. C'est un défaut du canon : il a plusieurs modes de mise au point dont un qui est dit "intelligent" et qui en fait se focalise sur ce qui lui plait et au final on 75% de chance d'avoir une photo floue. Ou alors les photos ont été prises de trop près et il aurait fallu utiliser le mode macro ?
bON BEN JE PRENDRAIS PLUS DE PHOTOS
ET J 'expliquerais plus rien
vous avez gagné , je boudes
ET J 'expliquerais plus rien
vous avez gagné , je boudes
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Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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LagunaMatata a écrit:
bON BEN JE PRENDRAIS PLUS DE PHOTOS
ET J 'expliquerais plus rien
vous avez gagné , je boudes
ET J 'expliquerais plus rien
vous avez gagné , je boudes
C'est de l'humour j'espère?
Bon c'est vrai que le topic a un peu dérapé entre "comment changer un changement de filtre d'habitacle" et "pourquoi certaines photos sont floues" mais celà est sans doute dû au fait que sur ce forum il y a sans doute des gens autant passionnés par la photo que par l'automobile...
C'est mon cas en tout cas, donc difficile de ne pas dériver parfois...
En tout cas j'espère sincèrement que tu ne l'a pas mal pris!
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lagunaïte aigüe enfin guérie...
Octavia 2 Elegance TDI 140 + Xénons : TDI powa!!!!!!
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LagunaMatata a écrit:
bON BEN JE PRENDRAIS PLUS DE PHOTOS
ET J 'expliquerais plus rien
vous avez gagné , je boudes
ET J 'expliquerais plus rien
vous avez gagné , je boudes
Salut,
Aller, Lagunamatata, revient, on t'aime bien !
Décidément, je n'en rate pas une...
Je trouve que ce que tu as fait mérite le respect, et même je le verrais bien en post-it (peut-être dans une nouvelle rubrique comme cela à déjà été proposé) pour que ce genre d'info ne se perde pas au fil du temps.
A+
Tux
Bien sur que je plaisantes
Il m'en faut plus pour me mettre en rogne
J'essayerais de faire mieux pour les photos le prochain coup
Bonne soirée
Il m'en faut plus pour me mettre en rogne
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Bonne soirée
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LagunaMatata a écrit:
Bien sur que je plaisantes
Il m'en faut plus pour me mettre en rogne
J'essayerais de faire mieux pour les photos le prochain coup
Bonne soirée
Il m'en faut plus pour me mettre en rogne
J'essayerais de faire mieux pour les photos le prochain coup
Bonne soirée
Utilise des smileys plus explicites la prochaine fois, ça nous évitera des frayeurs inutiles!!!! :sm9:
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Octavia 2 Elegance TDI 140 + Xénons : TDI powa!!!!!!
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Octavia 2 Elegance TDI 140 + Xénons : TDI powa!!!!!!
LagunaMatata a écrit:
Voici un petit poste technique illustré qui permettra de réaliser quelques économies à tous les posseseurs de Laguna 2
C'est pas compliqué du tout !
Bonne route et bon week-end
C'est pas compliqué du tout !
Bonne route et bon week-end
Merci bcp !
Je dois le faire aussi ce WE.
Complètment OK pour créer une base de données documentaire classifiée.
Seul pb peut-etre : la place dispo sur le serveur ...
A+
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CLIO III 65 DCI - 04/04 - 60000 km
Twingo Kenzo - 11/95 - 99000 km
MOI - 08/71 - 300000 km
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Petit UP
D'un poste tombé dans les profondeurs
Adrien , on peut pas creer une rubrique ??
D'un poste tombé dans les profondeurs
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LagunaMatata a écrit:
Adrien , on peut pas creer une rubrique ??
Adrien , on peut pas creer une rubrique ??
Dis oui !!!...ou alors on met ca en post-it...pour ne pas se disperser
On pourrait y mettre :
le changement des essuie-glaces sur Lag II : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=1516&..ht=changement+essuie
Paolo a écrit:
Je viens de changer les essuies-glaces de ma Lag. Il faut acheter un kit spécifique pour cette voiture et il ne faut pas positionner les balais en verticale, il suffit de déclipser les essuies-glaces dans leur position horizontale; il y a une petite clips qu'on débranche avec deux doigts, ensuite on les retires dans deux seconds. Attention a ne pas rayer le parebrise avec les balais.
Les essuies-glaces d'origine Renault sont des Valeo (réf. UM108 et UM7). Moi j'ai monté des Bosch Twin (réf. 606S kit complét). Pour ceux que j'ai pu tester, les Bosch sont beaucoup mieux.
Les essuies-glaces d'origine Renault sont des Valeo (réf. UM108 et UM7). Moi j'ai monté des Bosch Twin (réf. 606S kit complét). Pour ceux que j'ai pu tester, les Bosch sont beaucoup mieux.
La désactivation du bip de ceinture : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=677&a..sactivation+ceinture
garcimor a écrit:
En fait ca prend 2 minutes pour déconnecter le bip.
Il y a 2 vis pour ouvrir le boitier de l'attache ceinture. Le fait d'enfoncer la ceinture pousse un petit bout de plastique qui ecarte deux lamelles qui sont en contact normalement quand la ceinture n'est pas mise.
J'ai donc ecarté le tout pour qu'elles ne soient plus du tout en contact et maintenant plus de bip bip quand je fais mes marches arrières sans ma ceinture!!
En fait ca prend 2 minutes pour déconnecter le bip.
Il y a 2 vis pour ouvrir le boitier de l'attache ceinture. Le fait d'enfoncer la ceinture pousse un petit bout de plastique qui ecarte deux lamelles qui sont en contact normalement quand la ceinture n'est pas mise.
J'ai donc ecarté le tout pour qu'elles ne soient plus du tout en contact et maintenant plus de bip bip quand je fais mes marches arrières sans ma ceinture!!
Le mode Test sur MEGANE II : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=1368&..ht=changement+essuie
RENAULT TCR a écrit:
Pour passer mode TEST ODB sur MEGANE 2:
Tu mets la carte dans le lecteur.
Tu reste appuyer sur le bout du COMODO pour SELECT MODE ODB
Tu appuis sur START.
Ton TABLEAU DE BORD passe en mode ARBRE DE NOEL ....
Ca clignote de partout, avec le SELCTEUR ODB tu as different menu plus ou moins interessant ... Mais rien de réellement trancendental.
Pour sortir de ce MODE TEST, tu appuis sur le RESET du TABLEAU DE BORD (RAZ des compteurs).
ATTENTION:
PENDANT LE MODE TEST
Plus de phare, de clignotant, lave glace, etc etc ....
Tu mets la carte dans le lecteur.
Tu reste appuyer sur le bout du COMODO pour SELECT MODE ODB
Tu appuis sur START.
Ton TABLEAU DE BORD passe en mode ARBRE DE NOEL ....
Ca clignote de partout, avec le SELCTEUR ODB tu as different menu plus ou moins interessant ... Mais rien de réellement trancendental.
Pour sortir de ce MODE TEST, tu appuis sur le RESET du TABLEAU DE BORD (RAZ des compteurs).
ATTENTION:
PENDANT LE MODE TEST
Plus de phare, de clignotant, lave glace, etc etc ....
Le changement d'ampoule : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=2059&..ht=changement+essuie
Le code pour les parametres/mode expert de l'autoradio et du Carminat : www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=18578..highlight=4112#18578
Citation:
4112
A poursuivre...
Chichi1er..
PS : quelqu'u na teste cette méthode ??
coy a écrit:
salut
il y a plus simple pour changer le filtre d'haditacle sur laguna II.
mais c pas sur toute ca depend des models.
il suffit d'ellever le petit morceau de plastique de la baie d'essuie glace coter passager.(2 vis en plastique a tourner 1/4 de tours et a tirer)
apres on vois le filtre au fond il suufit juste de le tirer et de le renfiller en le mettant sous les 2 petits tétons de centrage
voila
il y a plus simple pour changer le filtre d'haditacle sur laguna II.
mais c pas sur toute ca depend des models.
il suffit d'ellever le petit morceau de plastique de la baie d'essuie glace coter passager.(2 vis en plastique a tourner 1/4 de tours et a tirer)
apres on vois le filtre au fond il suufit juste de le tirer et de le renfiller en le mettant sous les 2 petits tétons de centrage
voila
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NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Ok merci Coy.
C'est comme cela que Renault fait lors des révisions ?
La mienne ne va pas tarder à aller en revision...c'est vrai que le filtre sent tres mauvais lorsque je met la clim !!
Chichi1er...
C'est comme cela que Renault fait lors des révisions ?
La mienne ne va pas tarder à aller en revision...c'est vrai que le filtre sent tres mauvais lorsque je met la clim !!
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je vais regarder ce fameux volet de ventilation de plus près
A+++
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Actuelle : BMW 525DA Luxe 2011
Anciennes :
BMW 520I E39 1999 | Laguna 2 .1.8 16V Expression 2001 | BMW Z3 1.8 1998 | BMW 316i E36 1992
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si il y a quelqu'un qui a une astuce pour changer l'embrayage "sois meme", je suis preneur car renault fait la sourde oreille pour ma laguna dci120 .....
TU TROUVERAS PAS ICI
Fais un post va
pollueur de topic
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Bonjour,
Je désire changer mon filtre d'habitacle et j'aurai voulu suivre le tuto avec les photos, mais malheureusement toutes les photos sont parties.
Quelq'un sait-il comment avoir ces photos?
C'est facile a changer? sinon je demanderai à Renault de le faire?
Je compte aller chez Renault pour acheter le filtre, existe-t-il plusieurs modéles?
Merci,
Je désire changer mon filtre d'habitacle et j'aurai voulu suivre le tuto avec les photos, mais malheureusement toutes les photos sont parties.
Quelq'un sait-il comment avoir ces photos?
C'est facile a changer? sinon je demanderai à Renault de le faire?
Je compte aller chez Renault pour acheter le filtre, existe-t-il plusieurs modéles?
Merci,
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DID2T
ADIEU la Lag
12/2006 - C5 II Break 138 Hdi Exclusive
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le mieux, c'est d'envoyer un MPà Lagunamatata pour qu'il upload les photos sur le serveur PR. 
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@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
Mes voitures neuves
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DID2T a écrit:
C'est facile a changer? sinon je demanderai à Renault de le faire?
C'est très facile et franchement si ce n'est que pour changer le filtre habitacle le passage chez Renault n'est pas absolument pas justifié.
Il n'y a que 3 vis à enlever : 1 sur la boite à gants et 2 sur le boitier du filtre. Dans ce sujet on voit le boitier du filtre avec les deux vis à retirer.
DID2T a écrit:
Je compte aller chez Renault pour acheter le filtre, existe-t-il plusieurs modéles?
Oui, il y a deux modèles différents : avec ou sans charbon actif. Pour avoir testé les deux celui avec charbon (= qui supprime les odeurs) est très efficace et vaut largement les quelques euros de plus qu'il coûte par rapport au modèle sans charbon.
Les filtres peuvent se trouver en centre auto et pour certains il y a une notice de montage.
De mémoire le filtre à charbon actif coûte moins de 30€.
Merci Nicolas,
OK pour la photo, donc ça se glisse à l'horizontal!!! effectivement c'est simple.
Retrouve-t-on le même filtre signé Renault en centre-auto? quel est le fabriquant de filtre d'habitacle pour la lag?
Etant donné qu'elle est toujours sous garantie je ne voudrais pas mettre n'importe quoi.
OK pour la photo, donc ça se glisse à l'horizontal!!! effectivement c'est simple.
Retrouve-t-on le même filtre signé Renault en centre-auto? quel est le fabriquant de filtre d'habitacle pour la lag?
Etant donné qu'elle est toujours sous garantie je ne voudrais pas mettre n'importe quoi.
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DID2T
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DID2T
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27,67 € HT chez renault le filtre sans odeur .
Voilà la notice de changement de filtre trouvée sur Internet:
http://www.filtrauto.com/cdrom2005/notice/N033.pdf
Et il y a toutes les notices pour les autres modèles en passant par
http://www.filtrauto.com/
http://www.filtrauto.com/cdrom2005/notice/N033.pdf
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http://www.filtrauto.com/
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Dernière édition par DID2T le Jeu 02 Fev, 2006 21:02; édité 2 fois
DID2T a écrit:
Voilà la notice de changement de filtre trouvé sur Internet:
http://www.filtrauto.com/cdrom2005/notice/N033.pdf
Et il y a toute les notices pour les autre modèle en passant par
http://www.filtrauto.com/
http://www.filtrauto.com/cdrom2005/notice/N033.pdf
Et il y a toute les notices pour les autre modèle en passant par
http://www.filtrauto.com/
Grand merci a toi....Salut,
Je viens d'enlever la boite à gants et quelle surprise!!!! le cache ne possède plus de vis... les trous sont vides, mais le cache tient bien. J'ai cherché et impossible à l'enlever. Encore une solution de clips pour gagner des centimes et virer les vis... ou un moyen de faire venir le client au garage.
Please help-me.
Je viens d'enlever la boite à gants et quelle surprise!!!! le cache ne possède plus de vis... les trous sont vides, mais le cache tient bien. J'ai cherché et impossible à l'enlever. Encore une solution de clips pour gagner des centimes et virer les vis... ou un moyen de faire venir le client au garage.
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DID2T a écrit:
Salut,
Je viens d'enlever la boite à gants et quelle surprise!!!! le cache ne possède plus de vis... les trous sont vides, mais le cache tient bien. J'ai cherché et impossible à l'enlever. Encore une solution de clips pour gagner des centimes et virer les vis... ou un moyen de faire venir le client au garage.
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Je viens d'enlever la boite à gants et quelle surprise!!!! le cache ne possède plus de vis... les trous sont vides, mais le cache tient bien. J'ai cherché et impossible à l'enlever. Encore une solution de clips pour gagner des centimes et virer les vis... ou un moyen de faire venir le client au garage.
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Si il n'y a plus de vis il suffit de tirer vers toi, fais levier avec un tournevis, normalement la trappe n'est que légerement coincée.
