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Technique [Mécanique]
Morex me suffit
Quand le voyant s'allume c'est quil y a un/des default(s) sur le système d'injection, pas forcément que sur la pompe injection
[Mégane I] lampe de préchauffage reste allumé
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Bonjour,
Depuis dimanche 08/01/06 est ma voiture en panne à ~ 93000 km.
J'ai demandé à 2 mécanicien de me donner un diagnostic, mais personne n'a pu résoudre le problème.
En fait, les symptômes sont :
perte de puissance + fumée noir. En la démarrant, elle s'eteint au bout de quelques secondes.
Après la visite des 2 mécaniciens et en essayant de la redémarrer à chaque fois pour qu'ils puissent vérifier le filtre à GO, purger ...
Mais un autre problème vient d'apparaître, la voiture ne démarre pas et le voyant de préchauffage se rallume après 1 à 2 secondes de son extinction.
NB. : j'habite une ville loin du concessionnaire RONO.
Merci d'avance.
Depuis dimanche 08/01/06 est ma voiture en panne à ~ 93000 km.
J'ai demandé à 2 mécanicien de me donner un diagnostic, mais personne n'a pu résoudre le problème.
En fait, les symptômes sont :
perte de puissance + fumée noir. En la démarrant, elle s'eteint au bout de quelques secondes.
Après la visite des 2 mécaniciens et en essayant de la redémarrer à chaque fois pour qu'ils puissent vérifier le filtre à GO, purger ...
Mais un autre problème vient d'apparaître, la voiture ne démarre pas et le voyant de préchauffage se rallume après 1 à 2 secondes de son extinction.
NB. : j'habite une ville loin du concessionnaire RONO.
Merci d'avance.
_________________
Mégane I 1.9 TDI sortie le 20/04/2002 au Maroc
Mégane I 1.9 TDI sortie le 20/04/2002 au Maroc
Bonjour,
Effectivement, j'ai passé chez le concessionnaire le plus proche de ma domicile.
Pour le premier diagnostic :
Voiture ne démarre pas =>
Vérification de l'EGR : cassé au niveau de la goupille => à commander prix 3400 DHS (340 euros) mais je ne l'ai pas changé,
Vérification de la pompe à injection en désserant un exrou au niveau des injecteur => il ya jet du GO (pompe intacte),
Branchement avec l'ordinateur => pas de défaut et effacement défaut lampe préchauffage,
Vérification de la préssion du gaz d'échapement => pas une grande pression,
Elévation de la voiture et vérification du circuit d'échapement => le pôt d'échapement catalytique est bouché => à commander 4800 DHS (480 euros). Justement en désserant les écrous et en renforçant avec un autre battrie, la voiture a répondu et a démarré.
Donc, si votre voiture ne démarre pas ou une perte de puissance c'est que ça peut venir du pôt d'échapement bouché.
Mes remerciement M. MOREX (effectivement, d'après les techniciens renault : si la lampe de préchauffage reste allumé c'est qu'il ya un problème au niveau de la pompe à injection).
Enfin, tous ces travaux ont été payé à 630 DHS (63 euros).
SALUTATIONS.
Effectivement, j'ai passé chez le concessionnaire le plus proche de ma domicile.
Pour le premier diagnostic :
Voiture ne démarre pas =>
Vérification de l'EGR : cassé au niveau de la goupille => à commander prix 3400 DHS (340 euros) mais je ne l'ai pas changé,
Vérification de la pompe à injection en désserant un exrou au niveau des injecteur => il ya jet du GO (pompe intacte),
Branchement avec l'ordinateur => pas de défaut et effacement défaut lampe préchauffage,
Vérification de la préssion du gaz d'échapement => pas une grande pression,
Elévation de la voiture et vérification du circuit d'échapement => le pôt d'échapement catalytique est bouché => à commander 4800 DHS (480 euros). Justement en désserant les écrous et en renforçant avec un autre battrie, la voiture a répondu et a démarré.
Donc, si votre voiture ne démarre pas ou une perte de puissance c'est que ça peut venir du pôt d'échapement bouché.
Mes remerciement M. MOREX (effectivement, d'après les techniciens renault : si la lampe de préchauffage reste allumé c'est qu'il ya un problème au niveau de la pompe à injection).
Enfin, tous ces travaux ont été payé à 630 DHS (63 euros).
SALUTATIONS.
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Mégane I 1.9 TDI sortie le 20/04/2002 au Maroc
Mégane I 1.9 TDI sortie le 20/04/2002 au Maroc
MIDOU a écrit:
Mes remerciement M. MOREX (effectivement, d'après les techniciens renault : si la lampe de préchauffage reste allumé c'est qu'il ya un problème au niveau de la pompe à injection).
Morex me suffit
Quand le voyant s'allume c'est quil y a un/des default(s) sur le système d'injection, pas forcément que sur la pompe injection
