Salut,
Comme je l'ai expliqué dans un post qui a disparu (
), cela vient de la technologie employée. C'est un objet en mouvement (la tête) qui lit les informations sur le disque. Lors d'un choc, il perd la position. Le temps que le mécanisme se replace, tu as un "trou" dans l'écoute de ton CD.
Certains fabricants, visiblement pas ceux retenus par Renault, ajoutent une mémoire tampon d'une dizaine de secondes. Donc, lors d'un choc, la tête perd le fil mais il n'y a plus de coupure, le temps qu'elle se recale la mémoire tampon prend le relais. En gros, on peut dire que la tête a lu 10 secondes plus tôt ce que tu entends. C'est très pratique en voiture.
A+
Tux