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Technique [Mécanique]
J'ai regardé, il n'y a pas de filtre. C'est une pompe avec sonde immergée dans le réservoir, et elle a déja été changée. Donc le problème reste entier.
[Kangoo I] problème démarrage kangoo essence
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Bonjour à tous.
J'ai un mystérieux problème sur mon kangoo 1.2 essence année 2002.
Il démarre toujours bien à froid, roule très bien en marche, par contre lorsque je l'arrête 15 min, impossible de démarrer, c'est à dire le moteur s'élance, mais il broute et cale. Il est alors impossible de l'accélérer. Solution: je patiente 1/4 d'heure environ, et plus de problème ça repart.
Le capteur PMH a été changé mais sans succès.
Quelqu'un a t-il une idée ?
cordialement
fabien
J'ai un mystérieux problème sur mon kangoo 1.2 essence année 2002.
Il démarre toujours bien à froid, roule très bien en marche, par contre lorsque je l'arrête 15 min, impossible de démarrer, c'est à dire le moteur s'élance, mais il broute et cale. Il est alors impossible de l'accélérer. Solution: je patiente 1/4 d'heure environ, et plus de problème ça repart.
Le capteur PMH a été changé mais sans succès.
Quelqu'un a t-il une idée ?
cordialement
fabien
Bonjour et bienvenue
Le filtre à carburant est accessible?
Il a été remplacé récemment?
Le filtre à carburant est accessible?
Il a été remplacé récemment?
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Le filtre colmaté était une des raisons principales des refus de démarrage à chaud sur les Clio II essence, et comme le Kangoo 1 en est dérivé et que tu aurais dû changer le filtre il y a eux ans..... 
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rpm91 a écrit:
Le filtre colmaté était une des raisons principales des refus de démarrage à chaud sur les Clio II essence, et comme le Kangoo 1 en est dérivé et que tu aurais dû changer le filtre il y a eux ans.....
J'ai regardé, il n'y a pas de filtre. C'est une pompe avec sonde immergée dans le réservoir, et elle a déja été changée. Donc le problème reste entier.
