1°) Fusible ok?
2°) Si oui, le courant arrive t'il au moteur?
-> Oui, le moteur est HS.
-> Non, passe à l'étape 3.
3°) Le faisceau n'est-il pas coupé? Teste donc la continuité.
4°) Le commodo est-il ok? Contrôle s'il fonctionne. ( tu débranches tout et test à l'ohmmètre après avoir repéré les bons fils s'il fait bien son boulot en passant de la possiton ON à OFF. )
5°) On se rappelle.