C'est la solution de facilité qui permet de facturer le temps de diagnostic......
Vraiment vérifier d'abord connecteurs corrodés, chauffés, branchement des câbles de masse (côté moteur, boîte, démarreur et caisse), état du câblage (usé, entaillé, coupé)
Démonter la batterie (on débranche toujours la masse en 1er) et son bac aidera à y voir plus clair