D'abord regarder si le jus arrive sur la platine à l'endroit des ampoules de feux de recul (multimètre). Contact mis et marche arrière enclenchée.
Si pas de jus, voir peut-être le contacteur de M-Ar sur la boîte de vitesse quoique, je crois que le fil qui va au contacteur est le neutre.
Dans l'affirmative, l'ampoule reçoit du 12v mais ne s'allume pas parce que le contacteur est défaillant et n'apporte plus la masse à l'ampoule.