[Clio II] Pas trop de puissance dessous de 2500trs

Bonjour, voila mon problème:

Suite au changement de mon turbo, et en voulant nettoyer mon débimètre, j'ai cassé celui-ci.
Donc j'en rachète un et après plus de puissance du tout!!

Je change l'électrovanne de pilotage du turbo la puissance revient mais sans plus. c'est comme si j'avais un palier à 2500trs/min ou je ressent une grosse poussée du turbo et fumée noire juste un coup.

Depuis j'ai testé avec un nouveau débimètre et un nouveau capteur de pression de suralimentation....mais rien.

Vanne egr condamnée et une montée en double pour ne pas avoir de défaults pareil....alors je l'ai remplacée tout simplement.

Je ne sait plus quoi faire......
A l'arrêt lorsque j'accélère j'entends le turbo siffler
Je pense que le turbo ne déclenche pas en dessous mais pourquoi......
Aidez-moi....

as-tu fais vérifier tes calculateurs après les montages ? il y a peut-être des défauts enregistrés qui provoquent une mise en défaut du calculateur.

alors les défaults ont été éffacés quand j'ai changé le débimètre au début mais c'était pareil...

et ils disaient quoi ces défauts ?

je me souviens plus trop mais c'était électrovanne pilotage turbo effacé et changée

Effacer les défauts sans en analyser la cause au préalable, c'est un peu comme mettre un chiffon sous l'auto pour arrêter de voir la fuite: c'est plus joli, mais çà ne résoud pas le problème

l'électrovanne a été changée aussi....

Je ressent comme l'impression que le turbo déclenche qu'à partir de 2500trs

question bête : tu es sûr que tu n'as pas une fuite sur le tuyau aval turbo ?(côté compresseur en alu jusqu'au Radiateur puis collecteur d'air)

Non pas de fuite et puis je pense que j'entendrais un souffle non?
Comment savoir si mon turbo est bien piloté par l'électrovanne?

Bonjour,

Question Bête mais tu as bien vérifier que le turbo était le même (le réglage de la tige du dessus était pareil)

c'est un turbo Renault ????

regarde (à deux personnes) lorsque tu accélère si à l’échappement sa sort avec un peux pression ou non ???

cdt,

Alors en ce qui concerne le turbo c'était bien le même, pour le réglage je ne me souviens plus trop mais je crois que oui.

Sinon j'ai de la pression à l'échappement même pas mal de pression.... quand j'accélère

Cela veux dire quoi???

maintenant j'ai de plus en plus de mal à monter dans les tours sous 2500trs/min...

??

si tu es certain qu'il n'y pas de fuite d'air et que les capteurs de pression et électrovanne de pilotage sont bien branchés, pas d'autre solution que d'analyser à la valise comment se comporte le circuit de suralimentation pour trouver quel composant est défaillant

ok, j'ai aussi remarqué que l'odeur dégagé à l'échappement est vraiment horrible par rapport à d'autres véhicules