Bonjour à tous,
j'ai un soucis avec mon klaxon: le fil rouge a cassé au niveau de la soudure avec le
contacteur tournant dans le volant (pas facile à expliquer
)
Vu que c'est impossible de faire une soudure dans ces conditions (il doit rester 1 mm de fil
) je voulais savoir si on pouvait démonter le système de contact tournant ou au moins extraire les patins.... si quelqu'un l'a déjà fait ...
Sinon, pour le cas ou je fais une dérivation pour le klaxon, cela pose-t-il problème pour le contrôle technique ? (le fait que le bouton de klaxon ne soit pas à l'endroit prévu d'origine...)
Merci d'avance pour votre aide
a+