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Futures Dacia
[Duster] Pourquoi pas un chassis court à trois portes ?
Un Duster à chassis court et trois portes :
Il y a un marché à prendre 33%
[ 2 votes ]
C'est une idée à étudier 33%
[ 2 votes ]
C'est sans avenir 33%
[ 2 votes ]
Total des votes : 6
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Ne serait-il pas intéressant de proposer une version à chassis court à trois portes du Duster, à la manière de ce que fait Suzuki avec son Grand Vitara, par exemple ?
Il me semble qu'à l'échelle mondiale, il y a un marché à investir : les petits tout-terains. Cela pourrait intéréssé les familles qui cherche un second véhicule pour le week-end ou les couple sans enfants, pour la chasse, la pêche ou la rando. Ce véhicule pourraît aussi intéressé certaine administration comme l'ONF ou les service de secours, etc...
Avec la prise de controle d'Auto Vaz par Renault-Nissan, ce véhicule pourait même remplacer le vénérable Lada Niva.
Qu'en pensez-vous ?
Char
Il me semble qu'à l'échelle mondiale, il y a un marché à investir : les petits tout-terains. Cela pourrait intéréssé les familles qui cherche un second véhicule pour le week-end ou les couple sans enfants, pour la chasse, la pêche ou la rando. Ce véhicule pourraît aussi intéressé certaine administration comme l'ONF ou les service de secours, etc...
Avec la prise de controle d'Auto Vaz par Renault-Nissan, ce véhicule pourait même remplacer le vénérable Lada Niva.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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Dernière édition par Transam le Mer 18 Mar, 2015 09:03; édité 1 fois
Bonne idée, mais l'expérience du Kangoo Be-Bop ne doit pas rendre la tache facile au mec qui va devoir vendre l'idée aux patrons 
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Il faut quand même arriver à un volume de vente suffisant pour justifier le développement d'une variante de la plateforme, surtout s'il faut lui adapter une transmission 4x4.
Je me demande si le public cité par CharAznable n'est pas justement celui qui est déjà ciblé par le Duster 4x4, voire éventuellement par la Sandero Stepway pour ceux qui n'ont pas besoin de capacités de franchissement spécifiques.
Je me demande si le public cité par CharAznable n'est pas justement celui qui est déjà ciblé par le Duster 4x4, voire éventuellement par la Sandero Stepway pour ceux qui n'ont pas besoin de capacités de franchissement spécifiques.
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Le positionnement produit du Duster est "le meilleur des non-spécialistes"
Quand on cherche un chassis court en 4x4, c'est pour augmenter les capacités de franchissement, donc çà rentre dans le cadre des véhicules "spécialistes"
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