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Technique [Mécanique]
[Mégane III] Bloquage a répétition étrier arrière (frein à main)
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Bonjour,
Ma mégane 3 roule peu, et j'ai la commande de frein à main sur un de mes étrier arrière qui reste coincée en position "sérée" au bout de quelques jours.
Pour éviter ça, je peux ne pas serrer le frein à main et mettre une vitesse
Mais, ma question porte plus sur le déblocage de la situation.
J'ai foutu du WD40 dans la commande de frein puis tapoté sur l'étrier;. ça a fonctionné 3 jours. Puis ça se rebloque.
Je suppose donc que la lubrification n'est pas suffisante;
Avez-vous une idée du type de lubrifiant qu'il faut mettre pour que la commande puis fonctionner librement (que le ressors de rappel fasse son travail).
Merci.
Ma mégane 3 roule peu, et j'ai la commande de frein à main sur un de mes étrier arrière qui reste coincée en position "sérée" au bout de quelques jours.
Pour éviter ça, je peux ne pas serrer le frein à main et mettre une vitesse
Mais, ma question porte plus sur le déblocage de la situation.
J'ai foutu du WD40 dans la commande de frein puis tapoté sur l'étrier;. ça a fonctionné 3 jours. Puis ça se rebloque.
Je suppose donc que la lubrification n'est pas suffisante;
Avez-vous une idée du type de lubrifiant qu'il faut mettre pour que la commande puis fonctionner librement (que le ressors de rappel fasse son travail).
Merci.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 02 Mai, 2024 11:05; édité 1 fois
Démonter, nettoyer et une graisse pour étrier de frein
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Volvo XC40 RechargeLeaf SV 30 kWh
ex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Démonter le mécanisme de l'étrier ?
ça veut dire dépose de l'étrier et le sortir du circuit hydraulique ? ou alors je peux démonter sans le sortir du circuit de freins ?
Je vais me renseigner pour de la graisse pour étrier.. j'ai de la graisse blanche qui me servait pour le montage des plaquettes (graisse céramique), ça peut aller ou faut autre chose.
ça veut dire dépose de l'étrier et le sortir du circuit hydraulique ? ou alors je peux démonter sans le sortir du circuit de freins ?
Je vais me renseigner pour de la graisse pour étrier.. j'ai de la graisse blanche qui me servait pour le montage des plaquettes (graisse céramique), ça peut aller ou faut autre chose.
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Je viens de repasser 1 h à tenter de dégripper ce fichu étrier...
J'ai du le noyer dans du WD40;.. si ça ne suffit pas, il faudra que je le dépose complètement pour inspection..
Il ne manquerait pas un ressort de rappel là ?
![https://cdn.j2c.org/2024_04_29/800_7940b300074cee30b7d79e46b2eb4d00_20240429_173154.jpg]()
J'ai du le noyer dans du WD40;.. si ça ne suffit pas, il faudra que je le dépose complètement pour inspection..
Il ne manquerait pas un ressort de rappel là ?
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La photo est un peu trop près, il me semble que le ressort de rappel est spiral et se trouve sur l'axe du levier de serrage, au niveau de l'embout de câble.
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Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 222.000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170.000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 / 200807 / 115.000km
Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 215.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Auth / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
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De l'autre côté le câble rentre dans le moteur de frein de parking.
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C'est un frein à main pas un frein de parking automatique 
Il y a donc un levier de frein à main et 2 cables qui vont sur chacun des étriers.
Le câble est correctement inséré sur les 2 etriers et il ne faut pas mettre à la verticale le levier pour freiner.
Je vais rouler avec la voiture.. j'ai du vider 1/2 bombe de w40 ('j'exagère)
Il y a donc un levier de frein à main et 2 cables qui vont sur chacun des étriers.
Le câble est correctement inséré sur les 2 etriers et il ne faut pas mettre à la verticale le levier pour freiner.
Je vais rouler avec la voiture.. j'ai du vider 1/2 bombe de w40 ('j'exagère)
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Salut
tu as aussi infiltrer ton degrippant dans la gaine du cable?
Cette gaine est bien fixée?
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Cette gaine est bien fixée?
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ex Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
206 000 kms au 20 mai 2015
Vendue contre une M3 1.2 TCE 130
Vendue a 66000 contre une sandero steway 110
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206 000 kms au 20 mai 2015
Vendue contre une M3 1.2 TCE 130
Vendue a 66000 contre une sandero steway 110
La gaine semble bien fixée, et le cable coulisse bien dedans.
Quand on desserre le frein à main, le cable recul au niveau de l'étrier, mais la commande reste bloquée dans le vide (le câble n'est donc plus en butée).
Quand on desserre le frein à main, le cable recul au niveau de l'étrier, mais la commande reste bloquée dans le vide (le câble n'est donc plus en butée).
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