Résultats commerciaux France Février 2022: la baisse continue
Le secteur auto de nouveau en baisse comparé à 2021, malgré une demande croissante
Que ce soit dans le secteur des véhicules pour particuliers (-13%) ou des utilitaires (-23,7%), le marché automobile continue donc de dégringoler après un mois de janvier 2022 déjà en fort recul. Au final, le marché automobile VP+VU affiche 143 825 véhicules immatriculés, dont seulement 115 384 pour le seul marché VP.
Dans ce contexte difficile, le groupe Renault fait légèrement mieux que le marché puisque la baisse des ventes se limite à 11,5%. Alpine, avec ses 62 modèles livrés est en légère hausse tandis que la marque Renault affiche une baisse de 13,8%. Les immatriculations du groupe sont donc sauvées par Dacia qui avec 8 887 unités limite sa baisse à 7,3% et gagne ainsi des parts de marchés.
Le groupe Renault obtient ainsi une part de marché 21,8%, dont 14% pour Renault et 7,7% pour la marque Dacia. Chez son concurrent Stellantis, la part de marché est de 34% dont 16,8% pour Peugeot et 10,4% pour Citroën.
En VUL, le nouveau Kangoo démarre tout doucement, le temps d'effectuer les premières livraisons. Selon le constructeur, les ventes sont bien là, mais les livraisons se font attendre. De sorte, Renault doit pour le moment se contenter du Master III qui se classe en tête du classement et du Trafic, 3ème meilleure vente. La part de marché de Renault est ainsi de seulement 21,4% en février.
L'industrie automobile mondiale toujours très touchée par le manque de semi-conducteurs
La France ne déroge pas la règle. Comme dans le reste du monde, le manque de semi-conducteurs poussent les marques à revoir leurs plans. Chez Renault, on l'affirme, les ventes sont bien là, et les carnets de commande sont pleins, mais le constructeur peine à livrer.En revanche, la guerre déclarée par la Russie contre l'Ukraine ne devrait pas avoir de répercussion sur la production automobile.
Classement des voitures neuves en France depuis le début de l'année
Au cumul depuis janvier, la 208 (qui combine la version thermique et électrique) conserve la tête du classement et creuse même l'écart sur la Clio qui se fait désormais devancer par la Citroën C3. Une situation anormale pour la Clio. Le Peugeot 2008 devance toujours le Captur, qui voit ses prix grimper avec la dernière mise à jour de la gamme, avec près de 2 000 unités de plus. Derrière, on note les bons chiffres de la Sandero et du Duster tandis que que la nouvelle 308 entre de nouveau dans le classement avec 4 887 unités. Cette dernière devance donc la Mégane 5 (2 928 unités, 1,3% PDM). Bon score pour l'Arkana qui fait son entrée dans le top 10, et qui devra redoubler d'efforts avec l'arrivée de la concurrence, celle du Peugeot 408.
La Twingo, qui était dans le top 10 l'année dernière souffre de son offre limitée à un seul moteur essence de 65ch. et à la version électrique. Elle ne se classe ainsi que 29ème avec moins de 2 300 unités. Loin derrière, le Kadjar qui sera remplacé dans quelques mois par le nouveau Austral termine discrètement sa carrière avec seulement 821 unités en deux mois. Le Kangoo commence très doucement avec 59 unités depuis janvier. A noter les 735 unités du Jogger.
Classement au cumul depuis janvier 2022
- Peugeot 208 (14 044 unités, 6,4% parts de marché)
- Citroën C3 (10 190, 4,7%)
- Renault Clio (10 084, 4,6%)
- Peugeot 2008 (9 075, 4,2%)
- Peugeot 3008 (7 362, 3,4%)
- Renault Captur (7 231, 3,3%)
- Dacia Sandero (7 222, 3,3%)
- Dacia Duster (5 088, 2,3%)
- Peugeot 308 (4 887, 2,2%)
- Renault Arkana (4 325, 2%)
La Spring leader des véhicules électriques, devance la Zoé
Dans le secteur des véhicules 100% électriques, la Dacia Spring montre son succès avec 2 842 unités depuis le début de l'année, soit 1,3%. Elle devance la Tesla Model 3 (2 754 unités), véhicule électrique le plus vendu au premier trimestre 2022, et la Renault Zoé (2 450 unités et 1,1% du marché)
Résultats marché automobile France 2022 mois par mois :
- Mars 2022
- Mai 2022